Le Top 5 des pompes marines trouvées sur les navires

Pompes Navy/VHCTContactez-nous pour un devis rapide
Une grande variété de pompes peuvent être trouvées sur les navires océaniques et beaucoup sont nécessaires au bon fonctionnement d’un navire. Connaître le rôle de chaque pompe est essentiel au bon fonctionnement et à l’entretien d’un navire. Voici les pompes les plus couramment trouvées sur les navires et les navires océaniques.

Pompes à saumure

Sur de nombreux navires, des pompes à saumure sont nécessaires pour déplacer l’eau hautement salinisée autour du navire. La saumure est une solution très concentrée de sel et d’eau et peut causer des problèmes de corrosion dans les pompes. La saumure est utilisée à diverses fins, y compris comme aide à la congélation du poisson ou aux systèmes CVC. Étant donné que la saumure a une concentration de sel si élevée, c’est souvent une densité élevée, atteignant souvent jusqu’à 2,5 kg / litre. Les pompes EDDY sont les meilleures pompes pour pomper des solutions de saumure en raison de leur conception robuste et de leur capacité à pomper des matériaux plus denses. Le pompage de liquides très denses et corrosifs comme la saumure entraînera une panne de pompe non appropriée et perdra rapidement ses performances. Cependant, cela ne se produira pas avec la pompe EDDY.

La pompe EDDY est en service sur les navires de l’US Navy depuis près de 25 ans. Une grande partie du succès de la pompe peut être attribuée à ses principes de fonctionnement hydrodynamiques non conventionnels. Ces principes créent de l’énergie sous la forme d’un effet de tornade synchronisé par pression négative, ou l’effet « tourbillon ». La nécessité d’une tête d’aspiration positive nette n’est pas nécessaire et aucune contrainte n’est causée par la cavitation due à des vibrations excessives. De plus, cette pression négative lorsque l’arbre du rotor pénètre dans le boîtier de la pompe élimine la défaillance prématurée de l’emballage, ce qui provoque souvent une défaillance du roulement du moteur en raison de l’exposition du fluide du système ou d’un contaminant extérieur.

Pompes à eaux grises

Les pompes à eaux grises sont utilisées pour déplacer les eaux usées relativement propres des bains, des éviers, des machines à laver et d’autres appareils de cuisine. Sur les grands navires, les déchets d’eaux grises représentent un pourcentage important des déchets liquides sur le navire et nécessitent souvent des pompes à eau grise dédiées pour s’assurer que les déchets sont correctement traités. L’eau est pompée dans un système de filtration pour séparer les solides. Le liquide est ensuite pompé dans un bioréacteur et un système de filtration membranaire pour filtrer davantage les impuretés. Ensuite, il y a une dernière étape de passage de l’eau à travers un filtre UV dans le but d’éliminer les bactéries et les germes restants.

Les rejets d’eaux grises peuvent contenir des bactéries, des agents pathogènes, de l’huile et de la graisse, des résidus de détergent et de savon, des métaux (p. ex. cadmium, chrome, plomb, cuivre, zinc, argent, nickel et mercure) et peut-être d’autres solides divers. Par conséquent, pour pomper les eaux grises, une pompe capable de traiter une variété de solides sans obstruer ou perdre en efficacité est nécessaire.

Systèmes CHT/VCHT

Les systèmes de collecte/détention/transfert se trouvent sur les grands navires tels que les porte-avions de l’US Navy. Les systèmes VCHT/CHT gèrent le transport des eaux usées pour l’ensemble du navire, il est donc extrêmement important d’avoir un système en place qui offre le plus de disponibilité possible sans crainte de colmatage ou d’autres problèmes qui pourraient bloquer le système.

EDDY Pump cherche actuellement à développer de nouveaux systèmes pour aider nos marins. EDDY Pump a développé un système VCHT (Vacuum Collection Holding and Transfer) révolutionnaire qui garantira qu’il n’y a plus de sabots qui arrêtent les systèmes de toilettes embarqués. Avec plus de deux décennies de performances éprouvées des pompes d’égout pour l’US Navy, notre système VCHT convient parfaitement aux applications nouvelles et de remplacement. Application navale et commerciale.

Un système VCHT équipé de la pompe EDDY permet à des solides beaucoup plus gros de passer à travers (plus grands que la taille du drain de chasse) afin que la pompe ne se bouche pas et puisse fonctionner 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, avec peu ou pas de temps d’arrêt. Avec les pompes EDDY installées, les pompes permettront d’économiser de l’argent au fil du temps en nécessitant beaucoup moins d’entretien et de réparations pendant la durée de vie de la pompe. Avec EDDY Pump, la création d’un flux à l’aide du matériau réel est très différente de toutes les autres méthodes de pompage. C’est la clé de la longévité et de l’absence d’usure des composants de la pompe.

Système VCHT
Pompes de l’US Navy
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Pompes de cale

Situé au fond du navire où les deux côtés se rencontrent est la cale. La cale est essentiellement un réservoir de collecte géant pour l’eau douce, l’eau de mer, l’huile, les boues et les produits chimiques. Ces substances proviennent généralement des pipelines de navires, des soupapes qui fuient, des moteurs et de diverses machines. La cale est conçue pour se remplir de cette eau afin d’empêcher les eaux usées huileuses de s’infiltrer dans l’océan avant d’être nettoyées. Les pompes de cale sont souvent la dernière ligne de défense contre le naufrage de votre bateau. Les pompes de cale sont souvent déclenchées automatiquement pour s’alimenter une fois que l’eau a atteint un certain seuil. Souvent, les bateaux ont plusieurs pompes de cale installées avec une pompe montée plus haut que l’autre.

MARPOL stipule que l’eau de cale ne peut pas être pompée ou rejetée directement en pleine mer. Pour cette raison, des séparateurs d’eau huileuse sont utilisés pour réduire le niveau de particules d’huile en suspension dans l’eau de cale. Lorsque le PPM (parties par million) de molécules d’huile dans l’eau de cale est abaissé à un niveau acceptable, il est alors autorisé à être rejeté dans l’océan, mais seulement lorsque le navire est en transit.

Pompes à déchets alimentaires broyées

Pendant qu’un navire est en route, ils doivent utiliser une pompe à déchets alimentaires broyés pour aider à pomper les déchets dans des cuves de stockage ainsi que broyer les déchets en particules plus petites et sûres pour le déchargement. Ces pompes sont souvent équipées de broyeurs ou de broyeurs pour faciliter la décomposition de gros morceaux.

Ground Food Waste Pumps

L’Organisation maritime internationale (OMI) a récemment renforcé sa résolution MARPOL annexe V concernant l’élimination des déchets alimentaires. Les déchets alimentaires doivent être broyés en morceaux de 1 po ou moins avant d’être éliminés. Les déchets alimentaires au sol peuvent être déversés si le navire se trouve à 3 milles marins ou plus de la terre et à l’extérieur de « zones spéciales » définies ou à 12 milles marins ou plus de la terre si vous vous trouvez dans une zone spéciale.

En raison de ces normes, il est très important d’avoir une pompe à déchets alimentaires broyée qui est construite pour résister aux solides abrasifs sans s’user ou se boucher.

Conclusion

La pompe EDDY est utilisée par l’US Navy depuis plus de 20 ans sur presque toutes les classes de navires de la Navy pour le transfert des déchets de gravier et le pompage des eaux usées. La raison en est que cette conception de pompe permet à la Marine d’économiser des dizaines de millions de dollars chaque année en mesures correctives, en révision et en temps d’arrêt.

Les pompes EDDY sont supérieures et plus rentables en raison de:

  • Longévité pluriannuelle du joint de pompe non mécanique
  • État de la pompe non accidentée
  • Faible pression d’air du joint de pompe
  • Graisseur d’étanchéité de pompe à commande automatique
  • Contrôleurs de moteur de pompe
  • Exigences extrêmement faibles en matière de SPM
  • Capacité naturelle de la pompe à créer un écoulement en utilisant le matériau pompé.

Pour voir une analyse du coût total réalisée par Lockheed Martin sur les économies de coûts de 25 pompes EDDY par rapport à la principale pompe centrifuge sur 4 ans, veuillez cliquer ICI pour voir l’analyse. Consultez également notre section de ressources pour des livres blancs et plus d’éducation.

Réduction totale des coûts PDF
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Pourquoi les pompes EDDY sont meilleures –  Faits saillants

Cette vidéo montre comment eddy Pump transporte des boues élevées et des matériaux abrasifs. L’équipement de pompe de dragage en vedette comprend  le sous-rebord télécommandé, la pompe actionnée par plongeur et une pompe de drague d’accessoire d’excavatrice.