تتضمن هذه المادة
- تعدين الليثيوم – نمو هائل من السيارات الكهربائية
- عملية تعدين الليثيوم
- مضخات EDDY مناسبة بشكل مثالي لمعالجة الليثيوم
- خبراء في بيئات المضخات المالحة المسببة للتآكل
- التوقعات المستقبلية لتعدين الليثيوم
تعدين الليثيوم – نمو هائل من السيارات الكهربائية
في السنوات الأخيرة، اكتسب تعدين الليثيوم شعبية كبيرة وأصبح جزءًا مهمًا جدًا من مستقبل العالم. الليثيوم معدن قلوي لين يعتبر أخف المعادن الموجودة. ويُستخدم في العديد من التطبيقات الصناعية؛ فهو مادة مضافة للتدفق في إنتاج الحديد والصلب والألومنيوم. كما يستخدم الليثيوم في إنتاج الزجاج والسيراميك المقاوم للحرارة وشحوم الليثيوم والعديد من المنتجات الأخرى.
السيارات الكهربائية هي المحرك الأول لطفرة الليثيوم التي لا تزال في مراحلها الأولى.
ويعد الليثيوم أيضًا مكونًا رئيسيًا في صناعة البطاريات. وفي الواقع، يُستخدم أكثر من 50% من الليثيوم المستخرج في إنتاج البطاريات، ومع الزيادة السريعة في بطاريات الليثيوم المستخدمة في الأجهزة الإلكترونية والمركبات التي تعمل ببطاريات أيونات الليثيوم، أصبح تعدين الليثيوم محور تركيز رئيسي في التعدين.
عملية تعدين الليثيوم
تاريخيًا، هناك عمليتان تم استخدامهما لإنتاج الليثيوم؛ وهما التعدين الملحي وتعدين الصخور الصلبة. والطريقة الأكثر فعالية من حيث التكلفة لإنتاج الليثيوم هي التعدين بالمحلول الملحي وهي عملية تعدين معظم الليثيوم الذي يتم إنتاجه. وتوجد المحاليل الملحية، وعلى وجه الخصوص، المحاليل الملحية المالحة في مستودعات تحت الأرض تقع تحت قيعان البحيرات الجافة (الملارات).
تُصنف المكامن الملحية الملحية تحت الأرض إلى ثلاث مجموعات حسب تركيز الليثيوم؛ عالية ومتوسطة ومنخفضة. وفي الوقت الحالي، لا يتم تعدين سوى المكامن الملحية الملحية تحت الأرض التي تحتوي على تركيزات عالية ومتوسطة. والبلدان التي تمتلك أكبر احتياطيات الليثيوم هي بوليفيا (21 مليون طن)، والأرجنتين (17 مليون طن)، وشيلي (9 ملايين طن)، والولايات المتحدة (6.8 مليون طن)، وأستراليا (6.3 مليون طن)، والصين (4.5 مليون طن).
تتكون عملية تعدين المحلول الملحي من الحفر في خزان ملحي تحت الأرض واستخراج المحلول الملحي عن طريق ضخه إلى الخارج إلى بركة تبخير. وبمجرد ضخه في بركة التبخير الأولى، يمر المحلول الملحي بعملية تبخير متعددة الخطوات حيث يتم نقل المحلول الملحي إلى عدد من البرك المختلفة التي تحول المحلول الملحي من سائل إلى تركيز متزايد من المواد الصلبة الذائبة. وهذه العملية طويلة وقد تستغرق أكثر من 15 شهراً قبل أن تتحول المادة إلى كلوريد الليثيوم. وبمجرد تحويله إلى كلوريد الليثيوم، يتم تنقيته وتركيزه لإنتاج هيدروكسيد الليثيوم الذي يستخدم في تصنيع منتجات مثل بطاريات أيونات الليثيوم.
اتصل بالمبيعات أو الدعم
إذا كنت بحاجة إلى مساعدة في اختيار المضخة، أو المبيعات أو الدعم الهندسي، اتصل على الرقم 619-404-1916.
معالجة الليثيوم عن طريق. أحواض التبخير
ومع نقل المحلول الملحي من بركة تبخير إلى أخرى، تصبح المادة أكثر تركيزًا. وتتم الطريقة المستخدمة في نقل المادة من بركة إلى أخرى باستخدام مضخات لديها القدرة على ضخ الطين المحمل بالمواد الصلبة التي تسبب التآكل الشديد.
من بركة التبخير الأصلية، يتم ضخ المادة إلى بركة هاليت التي تتكون من الملح الصخري. تبقى المادة في بركة الهاليت حتى يتم تحقيق تركيز أكبر، ثم يتم ضخها إلى بركة سيلفينايت (كلوريد الصوديوم والبوتاسيوم). ثم يتم ضخه في النهاية إلى بركة كارناليت (كلوريد البوتاسيوم والمغنيسيوم) حيث تكتمل عملية التبخير. وفي النهاية، يتم تحويل الكارناليت إلى كربونات الليثيوم التي تستخدم في تصنيع منتجات مثل البطاريات وبطاريات أيونات الليثيوم.
ويُعد تعدين المحاليل الملحية لاستخراج الليثيوم في المياه المالحة الأكثر شيوعاً مقارنة باستخراج الليثيوم من الصخور الصلبة. ويرجع السبب في ذلك إلى أن تكلفة تعدين المحاليل الملحية لاستخراج الليثيوم من المياه المالحة تبلغ نصف تكلفة تعدين الليثيوم من الصخور الصلبة.
خبراء في بيئات الضخ المالحة المسببة للتآكل
لقد تشرفت شركة EDDY Pump Corporation بالعمل على متن سفن البحرية الأمريكية وقيادة النقل البحري العسكري لأكثر من 25 عامًا في أنظمة CHT (التجميع والحجز والنقل) والمحلول الملحي وتطبيقات ضخ المياه الرمادية. لدينا تاريخ قوي في بناء المضخات البحرية.
مضخات EDDY مناسبة بشكل مثالي لتعدين الليثيوم ومعالجته
تعد تطبيقات مضخات معالجة الليثيوم قاسية للغاية بسبب الطبيعة المسببة للتآكل لسوائل المحلول الملحي الملحي. عندما يتم نقل المحلول الملحي من بركة إلى أخرى، تصبح المادة باستمرار ملاطًا محملًا بالمواد الصلبة وهو أمر يصعب جدًا على المضخات التقليدية إدارته. خاصة مع الأخذ في الاعتبار أنه مع حدوث التبخر تصبح المادة محملة بالمزيد من المواد الصلبة. وبسبب هذه التحديات الشديدة، يلزم وجود مضخة مجهزة خصيصًا للملاط المحمل بالمواد الصلبة المسببة للتآكل.
نشأ التصميم الفريد لمضخة EDDY Pump في عام 1984. على مر السنين، تم اختبار المضخة في عدد لا يحصى من التطبيقات التي تنطوي على ملاط محمل بالمواد الصلبة المسببة للتآكل. مرارًا وتكرارًا قدمت مضخة EDDY قيمة أكبر من المضخات التقليدية في هذه الأنواع من التطبيقات. يمكّن مسار التدفق الداخلي الكبير المضخة من تمرير مواد صلبة كبيرة للغاية، ويقلل الدوار الغائر من احتمالية التآكل بسبب الطبيعة الكاشطة للمحلول الملحي الملحي. وبالإضافة إلى ذلك، فإن القدرة الفريدة على توفير تدفق مضطرب يعني أن تشغيل مضخة EDDY يتجنب السماح للمواد الصلبة المحملة بالمواد الصلبة بالاستقرار في الجزء السفلي من مسار السائل للمضخة، مما يقلل من مشاكل الانسداد المحتملة.
مضخة EDDY فريدة من نوعها مقارنةً بمضخات الملاط المحملة بالمواد الصلبة المقاومة للتآكل الأخرى في السوق. تعتمد تقنية مضخة إيدي على مبدأ حركة الإعصار الدوامي للسائل كعمود دوّار متزامن على طول مركز أنبوب السحب الذي يحث على خلط مهيج للجسيمات الصلبة مع السائل، مما يخلق شفطًا قويًا بما يكفي لانتقال الجسيمات الصلبة إلى أعلى في الفلوت وتوليد فرق ضغط للتفريغ المطلوب. وينجم التيار الدوامي عن فرق الضغط الناتج عن الدوّار، ويعززه أنماط التدفق المضطرب في الأنبوب الحلزوني وأنبوب الشفط. يسمح التدفق الكبير من خلال التصميم أيضًا بمرور المواد الصلبة الكبيرة التي تكون بحجم منفذ مدخل المضخة تقريبًا.
وبالإضافة إلى الميزات والفوائد العديدة لمضخة EDDY، تتوفر المضخة بمواد بناء عالية الجودة لضمان قدرة المضخة على تحمل الخصائص المسببة للتآكل والكاشطة للمحلول الملحي والملاط الملحي. مضخة EDDY التي ثبتت فعاليتها في عدد لا يحصى من تطبيقات السوائل الصلبة والمسببة للتآكل والمحمّلة بالمواد الصلبة، هي مضخة الملاط الأولى المتاحة.
التوقعات المستقبلية لتعدين الليثيوم
استمر الطلب على الليثيوم في الزيادة على مدى السنوات السابقة بسبب الحاجة إلى بطاريات الليثيوم أيون لتشغيل الأجهزة الرقمية الجديدة مثل أجهزة الكمبيوتر والهواتف المحمولة. وتعتبر السيارات الكهربائية الآن المحرك الأول لنمو الإنتاج. ومع المخاوف البيئية والجهود المستمرة للحد من انبعاثات الكربون من خلال التحول من السيارات ذات محركات الاحتراق إلى المحركات الكهربائية، سيستمر الطلب على بطاريات الليثيوم أيون في الزيادة في المستقبل. وتشير التوقعات إلى أن الطلب سيزداد بأكثر من 1000% بحلول عام 2030. يقع أحد أكبر مناجم الليثيوم في الولايات المتحدة في سيلفر بيك بولاية نيفادا. ومن المتوقع أن يتضاعف إنتاج الليثيوم في هذا الموقع بحلول عام 2025.
مع استمرار زيادة الطلب المستقبلي على الليثيوم في المستقبل، وتزايد إنتاج الليثيوم في المناطق الرئيسية في العالم، فإن مضخة EDDY جاهزة وقادرة على تلبية المتطلبات القصوى لاحتياجات المضخات لعمليات تعدين الليثيوم في جميع أنحاء العالم.
أفضل التطبيقات – الصناعات الأكثر خدمة
شركة EDDY Pump Corporation هي شركة رائدة في مجال تصنيع معدات الضخ والتجريف. إذا كنت تقوم بضخ أو تجريف الطين ، والمواد الصلبة العالية ، والمواد شديدة اللزوجة ، والمعجون ، والمواد الكاشطة عالية (الرمل والحصى) ، والمواد المملوءة بالمواد الصلبة ، فقد وجدت المنتج الأنسب لهذه الوظيفة. اذهب إلى: https://eddypump.com/ أو اتصل بنا!
التعدين, الرماد المتطاير, رماد الفحم, النفط, التكسير الهيدروليكي الغاز, مياه الصرف الصحي, اللب والورق, مادة كيميائية, الطاقة, بلديات المياه, الري، و شركات التجريف. للوصول إلى خط الإنتاج الكامل اذهب إلى: https://eddypump.com/products/
أعمال الجرف والبناء البحري
ضخ مخلفات الألغام
النفط والغاز
الضخ الكيميائي
الضخ الزراعي والقناة
ضخ الرمال والحصى
الصرف الصحي ومياه الصرف الصحي
ضخ اللب والورق
اتصل بالمبيعات أو الدعم
إذا كنت بحاجة إلى مساعدة في اختيار المضخة، أو المبيعات أو الدعم الهندسي، اتصل على الرقم 619-404-1916.
ضخ الطين الأحمر اللزج – الملامح البارزة
يوضح هذا الفيديو كيفية أداء مضخة EDDY عند ضخ الطين الأحمر عالي الصلابة أو البوكسيت عالي الصلابة الذي يكون كاشطًا ولزجًا للغاية ومسببًا للتآكل.
المنتجات ذات الصلة
مضخات الطين عالية الدقة (للخدمة الشاقة) / معدات التجريف
للمساعدة اتصل على الرقم 619-404-1916 ودعنا نساعدك في مطابقة مشروعك
مع المضخة المناسبة.
مضخة الطين الشعبية ومقالات التجريف
ارتقِ بأعمالك مع أحدث ما توصلت إليه شركة هندسة مضخات الجرافات وتصنيع مضخات الطين.
في شركة EDDY Pump Corporation، نعدك بحلول مضخات مبتكرة وموثوقة وفعالة مع خدمة استثنائية، مما يضمن الأداء الأمثل وأقل وقت تعطل في أكثر البيئات صعوبة.




















