5 Pompa Laut Teratas yang Ditemukan di Kapal

Berbagai macam pompa dapat ditemukan di kapal laut-faring dan banyak yang diperlukan untuk operasi yang tepat dari sebuah kapal. Mengetahui peran setiap pompa sangat penting untuk operasi dan pemeliharaan kapal yang tepat. Berikut adalah pompa yang paling sering ditemukan di kapal dan kapal laut.

Pompa Air Garam

Di banyak kapal, pompa air garam diperlukan untuk memindahkan air yang sangat asin di sekitar kapal. Air garam adalah larutan garam dan air yang sangat terkonsentrasi dan dapat menyebabkan masalah korosi pada pompa. Brine digunakan untuk berbagai tujuan termasuk sebagai bantuan untuk pembekuan ikan atau sistem HVAC. Karena air garam memiliki konsentrasi garam yang tinggi, seringkali jika kepadatan tinggi, sering mencapai setinggi 2,5kg / liter. Pompa EDDY adalah pompa terbaik untuk memompa larutan air garam karena desainnya yang kokoh dan kemampuannya untuk memompa bahan yang lebih padat. Memompa cairan yang sangat padat dan korosif seperti air garam akan menyebabkan pompa yang tidak cocok rusak dan dengan cepat kehilangan kinerja. Namun, ini tidak akan terjadi dengan Eddy Pump.

Eddy Pump telah beroperasi di kapal Angkatan Laut AS selama hampir 25 tahun. Sebagian besar keberhasilan pompa dapat dikaitkan dengan prinsip-prinsip operasi hidrodinamik yang tidak konvensional. Prinsip-prinsip ini menciptakan energi dalam bentuk efek tornado yang disinkronkan melalui tekanan negatif, atau efek “eddy”. Kebutuhan akan kepala hisap positif bersih tidak diperlukan, dan tidak ada pengekangan yang disebabkan oleh kavitasi karena getaran yang berlebihan. Selain itu, tekanan negatif ini di mana poros rotor menembus casing pompa menghilangkan kegagalan pengepakan prematur, yang sering menyebabkan kegagalan bantalan motor karena paparan dari cairan sistem atau kontaminan luar.

Pompa Graywater

Pompa graywater digunakan untuk memindahkan air limbah yang relatif bersih dari bak mandi, wastafel, mesin cuci, dan peralatan dapur lainnya. Pada kapal yang lebih besar, limbah air abu-abu membentuk persentase besar limbah cair di kapal dan sering membutuhkan pompa air abu-abu khusus untuk memastikan limbah ditangani dengan benar. Air dipompa ke dalam sistem filtrasi untuk memisahkan padatan. Cairan kemudian dipompa ke dalam bioreaktor dan sistem filtrasi membran untuk lebih menyaring kotoran. Kemudian, ada langkah terakhir untuk melewati air melalui filter UV dalam upaya untuk menghilangkan bakteri dan kuman yang tersisa.

Pembuangan air abu-abu dapat mengandung bakteri, patogen, minyak dan lemak, deterjen dan residu sabun, logam (misalnya, kadmium, kromium, timbal, tembaga, seng, perak, nikel, dan merkuri), dan mungkin berbagai padatan lainnya. Oleh karena itu, untuk memompa air abu-abu, diperlukan pompa yang dapat menangani berbagai padatan tanpa menyumbat atau kehilangan efisiensi.

Sistem CHT/VCHT

Sistem Pengumpulan / Holding / Transfer ditemukan pada kapal yang lebih besar seperti kapal induk untuk Angkatan Laut AS. Sistem VCHT / CHT menangani transportasi limbah untuk seluruh kapal, jadi sangat penting untuk memiliki sistem di tempat yang menawarkan uptime paling mungkin tanpa takut menyumbat atau masalah lain yang dapat menghambat sistem.

EDDY Pump saat ini sedang mengembangkan sistem baru untuk membantu pelaut kami. EDDY Pump telah mengembangkan Sistem VCHT (Vacuum Collection Holding and Transfer) yang mengubah permainan yang akan menjamin bahwa tidak ada lagi penyumbatan yang mematikan sistem toilet onboard. Dengan lebih dari dua dekade kinerja pompa limbah yang terbukti untuk Angkatan Laut AS, sistem VCHT kami sangat cocok untuk aplikasi baru dan pengganti. Aplikasi angkatan laut dan komersial.

Sistem VCHT yang dilengkapi dengan Pompa EDDY memungkinkan padatan yang jauh lebih besar untuk melewati (lebih besar dari ukuran saluran pembuangan flush) sehingga pompa tidak akan menyumbat dan dapat dioperasikan 24/7 dengan sedikit atau tanpa downtime. Dengan Pompa EDDY yang dipasang, pompa akan menghemat uang dari waktu ke waktu dengan membutuhkan perawatan dan perbaikan yang jauh lebih sedikit selama masa pakai pompa. Dengan EDDY Pump, pembuatan aliran menggunakan bahan yang sebenarnya sangat berbeda dari semua metode pemompaan lainnya. Ini adalah kunci untuk umur panjang dan kurangnya keausan komponen pompa.

Pompa Bilge

Terletak di bagian bawah kapal di mana kedua belah pihak bertemu adalah bilge. Bilge pada dasarnya adalah tangki pengumpulan raksasa untuk air tawar, air laut, minyak, lumpur, dan bahan kimia. Zat-zat ini biasanya berasal dari pipa kapal, katup bocor, mesin, dan berbagai mesin. Bilge dirancang untuk mengisi dengan air ini sebagai sarana untuk menjaga air limbah berminyak agar tidak merembes kembali ke laut sebelum dibersihkan. Pompa Bilge sering menjadi garis pertahanan terakhir terhadap kapal Anda yang tenggelam. Pompa Bilge sering dipicu untuk menyalakan secara otomatis setelah air mencapai ambang batas tertentu. Sering kali, perahu memiliki beberapa pompa bilge yang dipasang dengan satu pompa yang dipasang lebih tinggi dari yang lain.

MARPOL menyatakan bahwa air bilge tidak dapat dipompa atau dibuang langsung ke laut terbuka. Karena ini, pemisah air berminyak digunakan untuk mengurangi tingkat partikel minyak tersuspensi dalam air bilge. Ketika PPM (bagian per juta) molekul minyak dalam air bilge diturunkan ke tingkat yang dapat diterima, maka diizinkan untuk dibuang ke laut, tetapi hanya ketika kapal sedang dalam perjalanan.

Pompa Limbah Makanan Tanah

Sementara sebuah kapal sedang dalam perjalanan, mereka harus memanfaatkan pompa limbah makanan tanah untuk membantu memompa limbah ke dalam tong penyimpanan serta menggiling limbah menjadi partikel yang lebih kecil yang aman untuk pembongkaran. Pompa ini sering dilengkapi dengan penggiling atau maserator untuk membantu memfasilitasi pemecahan potongan yang lebih besar.

Organisasi Maritim Internasional (IMO) baru-baru ini memperkuat Resolusi MARPOL Annex V seputar pembuangan limbah makanan. Limbah makanan harus digiling hingga 1 “potongan atau lebih kecil sebelum dibuang. Limbah makanan darat dapat dibuang jika kapal berjarak 3 mil laut atau lebih dari darat dan di luar “area khusus” yang ditentukan atau 12 mil laut atau lebih dari darat jika Anda berada di area khusus.

Karena standar ini, sangat penting untuk memiliki pompa limbah makanan tanah yang dibangun untuk menahan padatan abrasif tanpa aus atau menyumbat.

Kesimpulan

Pompa EDDY telah digunakan oleh Angkatan Laut AS selama lebih dari 20 tahun di hampir semua kelas kapal Angkatan Laut untuk transfer limbah grit dan pemompaan limbah. Alasannya adalah bahwa desain pompa ini menghemat puluhan juta dolar Angkatan Laut setiap tahun dalam tindakan korektif, perbaikan, dan downtime.

Pompa EDDY lebih unggul dan lebih hemat biaya karena:

• Umur panjang multi-tahun dari segel pompa non-mekanis
• Status pompa non-korban
• Tekanan udara rendah segel pompa
• Greaser segel pompa yang dikontrol secara otomatis
• Pengontrol motor pompa
• Persyaratan PMS yang sangat rendah
• Kemampuan alami pompa untuk membuat aliran menggunakan bahan yang dipompa.

Untuk melihat Analisis Total Biaya yang dilakukan oleh Lockheed Martin pada penghematan biaya 25 Pompa EDDY versus pompa sentrifugal terkemuka selama 4 tahun, silakan klik DI SINI untuk Melihat Analisis. Lihat juga bagian sumber daya kami untuk kertas putih dan lebih banyak pendidikan.

Total PDF Pengurangan Biaya
Nikmati lebih sedikit penyumbatan, biaya pemeliharaan yang lebih rendah, lebih banyak waktu aktif, dan manajer proyek yang bahagia. Hubungi kami untuk mencocokkan pompa berukuran tepat dengan pekerjaan Anda. Lihat halaman pompa di sini.

Mengapa Pompa EDDY Lebih Baik – Sorotan

Video ini menunjukkan bagaimana EDDY Pump mengangkut bubur tinggi dan bahan abrasif. Peralatan pompa pengerukan unggulan meliputi  Remote Operated Subdredge, Diver Operated Pump dan Excavator Attachment Dredge Pump.