Pompe EDDY US Navy VCHT (Vide) Pompe et système

Annonce d’un nouveau produit Système de stockage et de transfert de collecte sous vide.

EDDY Pump Corporation a développé une pompe de création de vide sans éjecteur. Cela se fait en utilisant le tirage d’aspiration de la pompe Eddy et un adaptateur spécial de 3 « qui est connecté à l’entrée d’aspiration de la pompe Eddy, ce qui crée un type d’effet d’étouffement. L’effet d’étouffement augmente la vitesse à travers l’aspiration tout en permettant à l’air à l’intérieur de la tuyauterie de s’échapper, créant ainsi le vide dans le pipeline.

Ceci est accompli tout en équilibrant le débit, l’élimination de l’air et le courant du moteur. La pompe EDDY crée un effet de tornade liquide à partir de la volute de la pompe qui alimente un effet de courant de Foucault situé au centre de la tornade. Cette création naturelle de mouvement fluide présente de nombreux avantages pour un système VCHT à bord d’un navire, des plates-formes maritimes et des systèmes terrestres.

Aucun éjecteur n’est utilisé. Le vide est créé du côté de l’aspiration de la pompe; la configuration de tuyauterie nécessaire fournit un système en boucle entièrement ouvert, qui permet l’auto-amorçage de la pompe. En raison du passage de l’objet solide de 2 pouces, aucun objet pouvant être jeté dans une toilette sous vide n’obstruerait / bouchait une partie du processus de création de pompe ou de vide.

Aucun colmatage ne se produit en raison de l’effet de macération / hachage très efficace créé par l’effet Eddy et la recirculation du fluide vers le réservoir VCHT.

Aspiration de 3 » / décharge de 3 » reliée à une tuyauterie de refoulement de 4 » vers le VCHT.

La vitesse du moteur de la pompe est de 1200 tr / min, ce qui aide grandement à réduire les vibrations, le faible bruit, ainsi que moins d’usure sur le matériau de la pompe, ce qui est déjà extrêmement faible avec l’effet EDDY Pump qui est créé.

Création de vide en ligne, pas besoin de faire circuler vers le réservoir VCHT pour créer un vide. Le fluide peut être pompé dans n’importe quelle direction jusqu’à une pression de tête de 4 psi et ou la pompe est également utilisée comme pompe de refoulement dédiée, pour une décharge plus rapide du réservoir VCHT à des pressions de tête accrues.

Très faible transfert de chaleur au fluide utilisé pour créer le vide, la majeure partie de la chaleur est dissipée à l’air libre de l’accouplement fermé de l’arbre du moteur et du joint de la pompe dissipant la chaleur à l’air libre dans la salle des pompes. Cela augmente la facilité de création de vide tout en ayant à utiliser systématiquement le même fluide dans le réservoir.

L’effet Tornade alimentant l’effet Eddy crée un contact non obstruant et non interne des pièces de la pompe, un effet de macération / hachage avec le matériau en suspension dans le fluide.

La pompe EDDY ne cavite pas lorsque la viscosité du fluide ou la pression de la tête change, ni lors de l’évacuation de l’air du système de tuyauterie. Cela réduit également considérablement la capacité de chauffer le fluide.

Pompe à service continu. La pompe EDDY est utilisée sur l’application de saumure USS KEARSARGE depuis 12 ans, avec seulement deux changements d’étanchéité effectués sur les pompes au cours de cette période et sans temps d’arrêt opérationnel.

En raison du service continu des pompes EDDY, il est possible de mettre en œuvre la création de vide en continu, en maintenant 18 Hg avec une soupape de dégagement du vide, par rapport au point de consigne de 14 à 18 Hg et au cycle de service des pompes. Cela maintient la vitesse à l’intérieur de la tuyauterie beaucoup plus élevée, empêchant l’accumulation de cristaux d’urine et d’autres problèmes de colmatage des tuyaux qui se produisent lorsque la vitesse est inférieure est présente lors du passage du matériau à travers la tuyauterie.

Le joint de la pompe est un joint non mécanique. Ne fuit pas ou n’a pas besoin d’être remplacé lorsqu’il est porté pour fonctionner. Le joint de la pompe ne doit jamais empêcher l’utilisation de la pompe pour la création de vide ou la décharge du réservoir.