L’USS Gerald Ford, le navire militaire le plus avancé au monde, commence ses essais en mer ce mois-ci.

La classe Ford est la plus récente classe de navire de l’US Navy à être mise en service et a commencé les essais en mer cette semaine. L’USS Gerald Ford est le navire le plus grand, le plus avancé technologiquement et le plus coûteux jamais construit pour l’US Navy. Eddy Pump a été choisi pour être la pompe d’égout d’eaux grises et d’eaux usées sur cette nouvelle classe de navire.

La classe Ford est la classe et le design les plus récents depuis l’USS Nimitz qui a été mis en service pour la première fois dans les années 1970. Construit par Newport News Shipbuilding en Virginie.

L’événement d’essai en haute mer de sept jours comprenait le suivi des avions à l’aide du radar à double bande, la réalisation de cycles à vide à l’aide du nouveau système de lancement électromagnétique des avions (EMALS) et les opérations sur les petits bateaux, a déclaré la marine dans un communiqué de presse.

Là où EDDY Pump entre en jeu, c’est le système d’eaux usées, qui est un élément essentiel de cette ville flottante. Le système collecte, retient puis transfère toutes les eaux usées pour le navire ,(CHT nous pouvons également alimenter le VCHT).

Au port, les réservoirs de rétention déchargent les déchets s’il existe des capacités de connexion. En mer, la pompe EDDY transfère les eaux usées des réservoirs de rétention vers un système de traitement, puis par-dessus bord pour élimination. Les eaux grises sont également pompées par eddy Pump.

Au total, chaque navire de classe Ford dispose d’une demi-douzaine de pompes d’égout et de pompes à eaux grises , fabriquées par EDDY Pump Corporation.

Dans l’histoire, eddy Pump est utilisé par l’US Navy depuis plus de 24 ans sur de nombreuses classes de navires de la Navy pour le transfert des déchets, le pompage des eaux grises , le pompage de la saumure et le transfert des eaux usées. La conception de la pompe EDDY permet à la Marine d’économiser des dizaines de millions de dollars chaque année en mesures correctives, en révision et en temps d’arrêt.

Les mêmes pompes peuvent facilement s’adapter au pompage de cale et à l’utilisation dans les systèmes VCHT (maintien et transfert de collecte sous vide), plus ici.

Pour voir une analyse du coût total réalisée par Lockheed Martin sur les économies de coûts de 25 pompes EDDY par rapport à la principale pompe centrifuge sur 4 ans, veuillez cliquer ICI pour voir l’analyse.

EDDY Pump est fier d’être à bord de l’USS Gerald Ford et de fournir un service pour nos systèmes. Il y a d’autres navires prévus dans les travaux, sur lesquels EDDY Pump sera sur, en même temps que nous continuons à soutenir les pompes Eddy existantes dans la flotte.

Si vous possédez un navire de la Marine et que vous avez besoin de mettre à niveau vos pompes, appelez-nous. Nous proposons également des versions commerciales de ces pompes d’égout, au cas où vous ne posséderiez pas de navire de la Marine.

Liens supplémentaires :

pompes d’égouts-ford-class-ships

Infographie – Gerald R. Ford

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Nous avons des versions commerciales de nos pompes d’égout. Si vous avez besoin d’aide pour la sélection de la pompe, les ventes ou l’assistance technique, appelez le 619-258-7020.