EDDY Pump Sukses dengan Angkatan Laut AS

Angkatan Laut A.S. memompa air garam untuk unit penyulingan, mentransfer limbah dari tangki CHT dan memompa air limbah untuk galangan kapal. Teknologi pemompaan konvensional, bagaimanapun, membutuhkan tingkat pemeliharaan yang tinggi. Angkatan Laut AS membutuhkan teknologi pemompaan alternatif yang dapat menyelesaikan tugas-tugas ini tanpa downtime atau perbaikan.

Pompa Air Garam

Pompa air garam selalu menciptakan sejumlah besar masalah untuk unit penyulingan di atas kapal Angkatan Laut AS. Pompa sentrifugal konvensional terus-menerus diganti atau di bawah pemeliharaan dari korosif yang tinggi dari air garam dan kavitasi F 120-deg. Kombinasi dari efek ini menyebabkan impeller terkikis relatif cepat. Bahan besar, seperti kerang, terus-menerus mengganggu impeller dan menyebabkan downtime parah dan kelelahan motor.

Pompa teknologi alternatif 6-in, yang memanfaatkan kekuatan efek eddy tornado, saat ini telah beroperasi di kapal kelas LHD selama 11 tahun. Sebagian besar keberhasilan pompa dapat dikaitkan dengan prinsip-prinsip operasi hidrodinamik yang tidak konvensional. Prinsip-prinsip ini menciptakan energi dalam bentuk kolom berputar-putar yang disinkronkan melalui tekanan negatif, atau efek “eddy”. Kebutuhan akan kepala hisap positif bersih tidak diperlukan, dan tidak ada pengekangan yang disebabkan oleh kavitasi karena getaran yang berlebihan. Selain itu, tekanan negatif ini di mana poros rotor menembus casing pompa menghilangkan kegagalan pengepakan prematur, yang sering menyebabkan kegagalan bantalan motor karena paparan dari cairan sistem atau kontaminan luar.

Sejak pemasangan pompa alternatif ini, hanya dua segel pompa yang telah diubah. Tidak ada downtime operasional dalam jadwal operasional 24 jam, 7 hari seminggu di laut, yang menambahkan hingga runtime berkelanjutan lebih dari 14.000 jam operasi bebas pemeliharaan. Perkiraan Angkatan Laut AS baru-baru ini menunjukkan bahwa penggunaan sistem pompa alternatif ini dalam aplikasi pompa air garam dapat menghasilkan penghematan siklus hidup sekitar $ 2 juta per kapal induk.

Pompa Pembuangan Sentrifugal

Pompa pembuangan sentrifugal yang dipasang di sistem Pengumpulan, Holding dan Transfer (CHT) kapal induk mengalami tingkat kegagalan segel yang tinggi tak lama setelah pemasangan segel. Upaya pemeliharaan yang signifikan diperlukan untuk mengganti segel yang gagal. Selain itu, pengoperasian pompa secara normal ini mengakibatkan kebocoran material limbah ke ruang pompa CHT, yang melanggar peraturan kesehatan Angkatan Laut. Total beban pemeliharaan armada kapal induk untuk merombak pompa dan mengganti segel diperkirakan sekitar $ 750.000 per tahun. Organisasi PERA (CV) Angkatan Laut dan Newport News Shipbuilding mengidentifikasi pompa alternatif yang digunakan dalam penanganan air garam yang mampu memenuhi kriteria kesehatan kebocoran eksternal nol dan menghilangkan masalah kegagalan segel.

Sistem pompa ini telah dipasang di semua kapal induk di armada dan menggantikan pompa pembuangan CHT yang ada. Sistem pompa baru ini memiliki intake 5 kaki dan pelepasan 4 kaki, motor 40-hp dan pengontrol pasokan udara listrik dan tekanan rendah gabungan. Pompa ini telah beroperasi di kapal induk selama 14 tahun. Tidak ada kebocoran segel atau perlu merombak sistem pompa.

Kartrid segel pada satu operator menunjukkan peningkatan aliran udara dan diganti setelah 18 bulan layanan. Penggantian ini dikaitkan dengan kebutuhan untuk klarifikasi persyaratan berminyak pemeliharaan preventif. Desain pompa dan kartrid segel yang sederhana memungkinkan layanan dan perawatan yang mudah jika diperlukan. Kartrid segel dapat dibangun kembali secara ekonomis, yang memberikan penghematan biaya lebih lanjut kepada Angkatan Laut.

Kekuatan kapal telah menikmati manfaat dari nol kebocoran, sistem pompa pemeliharaan rendah: ruang pompa CHT yang lebih bersih dan mengurangi paparan limbah. Angkatan Laut menyadari peningkatan yang signifikan dalam keandalan sistem CHT dan pengurangan substansial dalam biaya siklus hidup pemeliharaan armada.

Galangan kapal

Teknologi pompa alternatif juga telah disajikan dalam aplikasi galangan kapal. Masalah besar dalam operasi sehari-hari melibatkan pemompaan air limbah dari dek kapal sandblasting. Air limbah ini, diisi dengan semua jenis puing-puing mulai dari potongan kayu hingga sikat kawat, menyebabkan penyumbatan konstan pompa sentrifugal. Menanggapi masalah ini, sistem dengan dua pompa 8 x 6 inci dan sistem kontrol otomatis sepenuhnya mengurangi semua masalah.

Kesimpulan

Biaya untuk perbaikan juga telah hampir dihilangkan dengan teknologi alternatif ini. Tanpa izin mesin presisi antara rotor dan casing pompa internal, perbaikan yang diperlukan ketika kapasitas pompa menurun karena erosi dan keausan impeller dan casing yang memakai cincin sudah usang. Desain kartrid segel sederhana secara berkala menjadi berminyak melalui sistem otomatis yang menggunakan tabung minyak standar, yang dapat dengan mudah diganti. Melalui sistem segel sederhana dan sistem pelumasan otomatis ini, kartrid segel mencapai rentang hidup lebih dari tujuh tahun dengan operasi berkelanjutan.

Kunjungi Halaman Pompa Angkatan Laut dan Laut