مضخة EDDY البحرية الأمريكية VCHT (فراغ) مضخة ونظام

إعلان المنتج الجديد فراغ جمع عقد ونقل النظام.

طورت شركة EDDY Pump Corporation مضخة إنشاء فراغ بدون قاذف. يتم ذلك باستخدام سحب الشفط لمضخة Eddy ومحول خاص مقاس 3 بوصات متصل بمدخل الشفط الخاص بمضخة Eddy ، مما يخلق نوعا من تأثير الاختناق. يزيد تأثير الاختناق من السرعة من خلال الشفط مع السماح للهواء داخل الأنابيب بالهروب ، مما يخلق فراغا في خط الأنابيب.

يتم تحقيق ذلك أثناء موازنة التدفق وإزالة الهواء وتيار المحرك. تخلق مضخة EDDY تأثير إعصار سائل من داخل المضخة المتقلبة التي تغذي تأثير Eddy Current الموجود في وسط الإعصار. هذا الخلق الطبيعي لحركة السوائل له العديد من الفوائد لنظام VCHT على متن سفينة ومنصات بحرية وأنظمة برية.

لا يتم استخدام قاذف. يتم إنشاء فراغ من جانب الشفط من المضخة. يوفر تكوين الأنابيب المطلوب نظاما دائريا مفتوحا بالكامل ، مما يتيح التحضير الذاتي للمضخة. نظرا لمرور الجسم الصلب مقاس 2 بوصة ، لا يمكن لأي جسم يمكن مسحه أسفل مرحاض فراغ أن يسد / يسد / يسد أي جزء من المضخة أو عملية إنشاء الفراغ.

لا يحدث أي انسداد بسبب تأثير النقع / التقطيع الفعال للغاية الذي تم إنشاؤه بواسطة Eddy Effect وإعادة تدوير السائل مرة أخرى إلى خزان VCHT.

3 “شفط / 3” التفريغ متصل 4 “أنابيب التفريغ مرة أخرى إلى VCHT.

تبلغ سرعة محرك المضخة 1200 دورة في الدقيقة ، وهذا يساعد بشكل كبير في الاهتزاز المنخفض ، والضوضاء المنخفضة ، إلى جانب تآكل أقل على مادة المضخة ، وهي منخفضة للغاية بالفعل مع تأثير مضخة EDDY الذي يتم إنشاؤه.

إنشاء فراغ مضمن ، لا حاجة للدوران مرة أخرى إلى خزان VCHT لإنشاء فراغ. يمكن ضخ السائل في أي اتجاه يصل إلى 4 رطل لكل بوصة مربعة ضغط الرأس و أو يتم استخدام المضخة كمضخة تفريغ مخصصة أيضا ، لتفريغ أسرع لخزان VCHT عند زيادة ضغوط الرأس.

نقل الحرارة منخفضة جدا إلى السائل المستخدم لإنشاء الفراغ ، يتم تبديد معظم الحرارة في الهواء الطلق من اقتران مغلق من عمود المحرك وختم المضخة يبدد الحرارة إلى الهواء الطلق في غرفة المضخة. هذا يزيد من سهولة إنشاء الفراغ مع الاضطرار إلى استخدام نفس السائل باستمرار في الخزان.

يخلق تأثير Tornado الذي يغذي تأثير Eddy ملامسة أجزاء مضخة غير معوقة وغير داخلية ، وتأثير نقع / تقطيع مع المادة المعلقة في السائل.

لا تتجويف مضخة EDDY عند حدوث تغيرات في لزوجة السائل أو ضغط الرأس ولا أثناء إزالة الهواء من نظام الأنابيب. هذا أيضا يقلل بشكل كبير من القدرة على تسخين السائل.

مضخة الخدمة المستمرة. تم استخدام EDDY Pump في تطبيق محلول ملحي USS KEARSARGE لمدة 12 عاما ، مع إجراء تغييرين فقط في الختم على المضخات في تلك الفترة الزمنية وبدون توقف تشغيلي.

نظرا للواجب المستمر لمضخات EDDY ، من الممكن تنفيذ إنشاء فراغ مستمر ، والحفاظ على 18 زئبق مع صمام تحرير فراغ ، مقابل نقطة تعيين 14-18 زئبق وواجب تدوير المضخات وإيقاف تشغيلها. هذا يحافظ على السرعة داخل الأنابيب أعلى بكثير ، مما يمنع تراكم بلورات البول وغيرها من مشاكل انسداد الأنابيب التي تحدث عند وجود سرعة أقل أثناء تمرير المادة من خلال الأنابيب.

ختم المضخة هو ختم غير ميكانيكي. لا يتسرب أو يحتاج إلى استبدال عند ارتدائه للعمل. يجب ألا يعيق ختم المضخة أبدا استخدام المضخة لإنشاء الفراغ أو تفريغ الخزان.