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As principais bombas marítimas 5 encontradas nos navios

Bombas Marinha / VHCTEntre em contato conosco para cotação rápida

Uma grande variedade de bombas pode ser encontrada em embarcações de navegação oceânica e muitas são necessárias para o funcionamento adequado de um navio. Conhecer o papel de cada bomba é fundamental para o bom funcionamento e manutenção de um navio. Aqui estão as bombas mais comumente encontradas em navios e navios oceânicos.

Bombas de salmoura

Em muitos navios, bombas de salmoura são necessárias para movimentar água altamente salgada ao redor do navio. Salmoura é uma solução altamente concentrada de sal e água e pode causar problemas de corrosão em bombas. Salmoura é usado para vários fins, incluindo como uma ajuda para congelamento de peixe ou sistemas HVAC. Uma vez que a salmoura tem uma concentração tão elevada de sal, é frequente se a densidade for elevada, chegando frequentemente a atingir 2.5kg / litro. As Bombas EDDY são as melhores bombas para bombear soluções de salmoura devido ao seu design robusto e capacidade de bombear materiais mais densos. Bombear líquidos altamente densos e corrosivos, como salmoura, causará uma quebra inadequada da bomba e rapidamente perderá o desempenho. No entanto, isso não acontecerá com o EDDY Pump.

A Bomba EDDY está em serviço em navios da Marinha dos EUA por quase 25 anos. Grande parte do sucesso da bomba pode ser atribuída a seus princípios hidrodinâmicos de operação não convencionais. Estes princípios criam energia na forma de um efeito de tornado sincronizado através de pressão negativa, ou o efeito "eddy". A necessidade de uma cabeça de sucção líquida positiva não é necessária, e nenhuma restrição é causada pela cavitação devido à vibração excessiva. Além disso, esta pressão negativa, onde o eixo do rotor penetra na carcaça da bomba, elimina a falha prematura da gaxeta, que freqüentemente causa falha no rolamento do motor devido à exposição do fluido do sistema ou contaminante externo.

Bombas de água cinza

As bombas Graywater são usadas para mover as águas residuais relativamente limpas de banhos, pias, máquinas de lavar e outros utensílios de cozinha. Em navios maiores, o desperdício de água cinza representa uma grande porcentagem de resíduos líquidos no navio e, muitas vezes, exige bombas dedicadas de água cinza para garantir que o lixo seja manuseado adequadamente. A água é bombeada para um sistema de filtragem para separar os sólidos. O líquido é então bombeado para um biorreator e sistema de filtração por membranas para filtrar ainda mais as impurezas. Então, há um passo final de passar a água através de um filtro UV em um esforço para eliminar bactérias e germes remanescentes.

As descargas de águas cinzentas podem conter bactérias, patógenos, óleo e graxa, resíduos de detergente e sabão, metais (por exemplo, cádmio, cromo, chumbo, cobre, zinco, prata, níquel e mercúrio) e possivelmente outros sólidos diversos. Portanto, para o bombeamento de água cinzenta, é necessária uma bomba que possa lidar com uma variedade de sólidos sem entupimento ou perda de eficiência.

Sistemas CHT / VCHT

Os sistemas de coleta / manutenção / transferência são encontrados em navios maiores, como porta-aviões para a Marinha dos EUA. o Sistemas VCHT / CHT lidar com o transporte de esgoto para todo o navio, por isso é extremamente importante ter um sistema que ofereça o máximo de tempo possível sem o medo de entupimento ou outros problemas que possam paralisar o sistema.

A EDDY Pump atualmente busca desenvolver novos sistemas para ajudar nossos marinheiros. A EDDY Pump desenvolveu um sistema VCHT (Acondicionamento e Retenção de Coleta a Vácuo) de mudança de jogo que garantirá que não haja mais obstruções que desliguem os sistemas de sanita. Com mais de duas décadas de desempenho comprovado de bomba de esgoto para a Marinha dos EUA, nosso sistema VCHT é um ótimo ajuste para aplicações novas e de substituição. Aplicativo naval e comercial.

Um sistema VCHT equipado com a Bomba EDDY permite a passagem de sólidos muito maiores (maiores do que o tamanho do dreno de descarga) para que a bomba não obstrua e possa ser operada com 24 / 7 com pouco ou nenhum tempo de inatividade. Com as bombas EDDY instaladas, as bombas economizarão dinheiro ao longo do tempo, exigindo muito menos manutenção e reparos durante a vida útil da bomba. Com o EDDY Pump, a criação de fluxo usando o material real é muito diferente de todos os outros métodos de bombeamento. Isso é fundamental para a longevidade e a falta de desgaste dos componentes da bomba.

Sistema VCHT

Bombas da Marinha dos EUA

Bombas de cunha

Localizado no fundo do navio, onde os dois lados se encontram é o porão. O porão é basicamente um tanque gigante de coleta de água doce, água do mar, óleo, lodo e produtos químicos. Essas substâncias geralmente vêm de dutos de navios, válvulas com vazamentos, motores e vários tipos de máquinas. O porão é projetado para encher com essa água como um meio para evitar que a água oleosa vaze de volta para o oceano antes de ser limpa. Bombas de porão são frequentemente a última linha de defesa contra o afundamento do seu barco. As bombas de porão são frequentemente acionadas para energizar automaticamente depois que a água atingiu um certo limite. Muitas vezes, os barcos têm várias bombas de esgoto instaladas com uma bomba montada acima da outra.

A MARPOL afirma que a água de esgoto não pode ser bombeada ou descarregada diretamente no mar aberto. Devido a isso, os separadores de água oleosa são usados ​​para reduzir o nível de partículas de óleo suspensas na água do porão. Quando o PPM (partes por milhão) de moléculas de óleo na água do porão é baixado para um nível aceitável, então é permitido que ele seja descarregado no oceano, mas somente quando o navio estiver em trânsito.

Bombas para Resíduos de Alimentos no Solo

Enquanto um navio estiver a caminho, eles devem utilizar uma bomba de resíduos de alimentos no solo para ajudar a bombear os resíduos para depósitos de armazenamento, bem como moer os resíduos em partículas menores, seguras para descarregamento. Estas bombas são frequentemente equipadas com trituradores ou maceradores para ajudar a facilitar a quebra de pedaços maiores.

Bombas para Resíduos de Alimentos no Solo

A Organização Marítima Internacional (OMI) fortaleceu recentemente sua Resolução MARPOL Anexo V sobre o descarte de resíduos alimentares. O desperdício de alimentos deve ser moído até os pedaços de 1 ou menor antes de ser descartado. O desperdício de alimentos no solo pode ser descarregado se o navio tiver 3 milhas náuticas ou mais de terra e fora de “áreas especiais” definidas ou 12 milhas náuticas ou mais da terra se você estiver em uma área especial.

Devido a esses padrões, é muito importante ter uma bomba de resíduos alimentícios no solo que seja construída para resistir a sólidos abrasivos sem desgaste ou entupimento.

Conclusão

A Bomba EDDY foi utilizada pela Marinha dos EUA por mais de 20 anos em quase todas as classes de navios da Marinha para transferência de resíduos bombeamento de esgoto. A razão é que este projeto de bomba economiza dezenas de milhões de dólares por ano em ação corretiva, revisão e tempo de inatividade.

Bombas EDDY são superiores e mais rentáveis ​​devido a:

  • Longevidade plurianual do selo de bomba não mecânico
  • Status da bomba sem acidentes
  • Pressão de ar baixa da vedação da bomba
  • Embalagem de vedação da bomba controlada automaticamente
  • Controladores de motores de bomba
  • Requisitos PMS extremamente baixos
  • Capacidade natural da bomba de criar fluxo usando o material que está sendo bombeado.

Para ver uma Análise de Custo Total feita pela Lockheed Martin sobre as economias de custo das Bombas 25 EDDY versus a bomba centrífuga líder em 4 anos, por favor clique aqui para visualizar a análise. Veja também o nosso Seção de recursos para documentos brancos e mais educação.

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Por que as bombas EDDY são melhores - Destaques

Este vídeo mostra como a bomba EDDY transporta granulhos e materiais abrasivos elevados. O equipamento de bomba de draga em destaque inclui o Sub-redação operada remotamente, Operador de mergulhador Bomba e um Bomba de dragagem de fixação de escavadeira.