استعادة النفط المغمورة لخفر السواحل الأمريكي

مركز أبحاث وتطوير خفر السواحل الأمريكي
رقم العقد HSCG32-10-C-R00003

تقرير عن الاختبار في أومسيت ليوناردو ، نيو جيرسي نوفمبر 2011
التقرير النهائي
قسم وقف النفط في شركة مكافحة التلوث الأمريكية
23 كانون الثاني/يناير 2012

تجريدي

في نوفمبر 2011 ، شارك قسم وقف النفط في AMPOL في الاختبار المادي للمرحلة 2 من عقده مع مركز البحث والتطوير التابع لخفر السواحل الأمريكي لتطوير واختبار نظام استخراج النفط المغمور في منشأة OHMSETT في ليوناردو ، نيو جيرسي. أكمل OSBORS (نظام استرداد النفط القاعي لإيقاف النفط) مجموعة من الاختبارات. المكون الرئيسي ل OSBORS هو مضخة EDDY. يمكن توصيل هذه المضخة القوية بحفارة ، كما كانت خلال هذه الاختبارات ، أو تركيبها على مركبة غاطسة يتم التحكم فيها عن بعد تسمى Sub Dredge ، وتستخدم لإزالة الزيت المغمور عالي اللزوجة من قاع بحيرة أو محيط.

يستخدم النظام كاميرا عالية الوضوح للعثور على الحركة ومراقبتها وتسجيلها على رأس المضخة. بالنسبة لاختبارات OHMSETT ، تم وضع ثلاثة أنواع من الزيت عالي اللزوجة في صواني اختبار مغمورة في الجزء السفلي من خزان OHMSETT. احتوى كل صينية على رمال فضفاضة وعقبات مختلفة. كان النظام قادرا على إزالة غالبية الزيت بشكل فعال من كل صينية في غضون دقائق. في إحدى الحالات ، أزال النظام حوالي 90٪ من الزيت في ست دقائق من وقت الضخ.

نظرا للشفط الإعصاري الفريد الذي تم إنشاؤه بواسطة مضخة EDDY ، لم يتم إنشاء أي تعكر مرئي أو زيت مشتت بالقرب من المضخة أثناء الاختبارات. وأكد تحليل العينات التي تم جمعها أن عملية الضخ لم تخلق تعكرا أو تزعج النفط في الماء. تم ضخ المواد المستردة في حاويات من نوع فاصل الطور لبدء فصل النفط والماء والمواد الصلبة وإعداد المياه المستردة للمعالجة والتفريغ اللاحق في الموقع.

قصد

كان الغرض من الاختبارات هو إظهار قدرة النظام على إزالة الزيت المغمور عالي اللزوجة بشكل فعال من مجموعة متنوعة من ظروف القاع المحاكية ، وتلقي ومعالجة وفصل الحجم الكبير من المواد الناتجة عن العملية. وكان من المقرر تنفيذ قائمة محددة بالمهام وقياسها وفقا للعقد وخطة الاختبار.

1.0 مقدمة ونظرة عامة

1.1 الوصف والغرض

هناك حاجة معترف بها على نطاق واسع للتكنولوجيا الفعالة التي يمكن أن تزيل النفط الغارق المعلق في قاع المسطحات المائية. منح فرع البحث والتطوير التابع لخفر السواحل الأمريكي عقدا لشركة Oil Stop ، وهي قسم من AMPOL ، لتطوير وتحسين نظام استرداد النفط في القاع. أنشأت أويل ستوب مجموعة أوسبورز، التي لديها حزمة متخصصة من المعدات المصممة لإزالة النفط الغارق والتعامل مع المواد المستردة. في قلب OSBORS هو EDDY Pump Corporation Sub Dredge. هذه مركبة يتم التحكم فيها عن بعد ومجهزة بمضخة EDDY. وأضيفت معدات دعم إضافية من الجانب العلوي لجمع المواد المستردة وفصلها والتخلص منها. تم نقل هذا النظام إلى منشأة OHMSETT في ليوناردو ، نيو جيرسي. كانت تواريخ الاختبارات 17 و 18 و 19 نوفمبر من عام 2011. كانت الظروف الجوية طقس الخريف النموذجي لهذه المنطقة. يتم عرض ظروف الطقس وخزان الاختبار المحددة لكل اختبار من الاختبارات لاحقا في هذا التقرير.

استندت خطة اختبار OSBORS إلى معالجة مفاهيم التصميم كما هو مطلوب من قبل USCG RDC. تم وضع خطة الاختبار في خمسة أجزاء مصممة لجمع المعلومات حول كل مفهوم من مفاهيم التصميم أدناه.

1. تحديد إيجابي للنفط الثقيل في القاع
2. موقع النفط المرجعي الجغرافي على بعد 5 أمتار
3. الحد الأدنى من تشتت الزيت في عمود الماء أثناء الإزالة
4. المراقبة والبيانات والتعليقات في الوقت الحقيقي
5. الانتعاش في أنواع مختلفة من ظروف قاع البحر
6. تعمل في مختلف الملوحة وظروف المياه
7. قادرة على العمل في الماء إلى عمق 200 قدم
8. صيانة منخفضة للنظام
9. سهولة التشغيل / الحد الأدنى من تدريب المشغلين المطلوب
10. متين وسهل التطهير
11. المعدات التي لا تتأثر بالنفط
12. يعمل في تيار يصل إلى 1.5 عقدة
13. تعمل في بحار يصل ارتفاعها إلى 5 أقدام
14. يعمل ليلا ونهارا
15. الإعداد في غضون يوم واحد بعد الوصول
16. يعمل مع زيت عالي اللزوجة (2000-100000 درجة مئوية)
17. يتضمن نظام صب مناسب
18. يتضمن القدرة على تلميع المياه المصبوبة للتخلص منها مرة أخرى في الجسم المائي
19. ينتج النظام الحد الأدنى من التأثير على الكائنات القاعية من خلال التعكر

(لم يتم تناول البنود 7 و 12 و 13 في اختبارات OHMSETT)

تم تصميم الأجزاء الخمسة على النحو التالي:

اختبار # مفاهيم تصميم العنوان

1 التوافق مع الكشف عن الزيت 1 و 2 و 4

2 إزالة الزيت من قاع البحر 3 ، 4 ، 5 ، 6 ، 9 ، 11 ، 14 ، 16

3 التعبئة 8، 9، 10، 11، 15

4 القدرة على المناورة 5، 9، 14، 19

5 مناولة المواد من الجانب العلوي 4 و 8 و 9 و 11 و 14 و 16 و 17 و 18

2.0 الأساليب والمواد

2.1 الإعداد/الصواني والمحتويات

بالنسبة لهذه المجموعة من الاختبارات ، تم وضع أربعة صواني ، 10 أقدام × 20 قدما × 1 قدم عمق ، في الجزء السفلي من خزان OHMSETT. قاعدة من الرمال والعقبات المحاكية ، في شكل كتل رماد وأكوام من أحجار العلم خلقت “قاع البحر” للاختبارات. تم وضع ثلاثة أنواع من الزيت الثقيل على أنواع مختلفة من الرمال كما هو موضح في المصفوفة التالية.

الجدول 1. خصائص صواني الاختبار

الجدول 2. الظروف المادية

* الرؤية في الكاميرا ومراقبة الفيديو

2.2 النهج التقني والمكونات

وبما أن هذه كانت عملية استرداد نفط مغمورة بالمياه، فإن إزالة كمية كبيرة من الماء مع النفط أمر لا مفر منه وكان لا بد من الاستعداد له في تشغيل النظام. وبما أن الهدف النهائي هو الإزالة الفعالة للنفط، فإن الكفاءة، كما هو الحال من حيث نسبة النفط إلى الماء في المنتج المسترد، لم تكن عاملا كميا أو نوعيا، كما قد يكون الحال مع استخراج النفط السطحي. تم ضخ المواد المستردة (النفط والماء والمواد الصلبة) من الصواني إلى أحد خزاني التجميع. تم استخدام ما مجموعه 120 قدما من خرطوم النقل من المضخة إلى التفريغ المفتوح في خزانات التجميع. كان أحد خزانات التجميع (25 cu. Yd.) عبارة عن فاصل مفتوح للمرحلة العليا (خزان نزح المياه). والآخر كان خزان استقبال سائل سائب مغلق (30 متر مكعب Yd).

وكان من المتوقع أن تؤدي الطاقة العالية للتفريغ المفتوح في الخزان إلى تهوية قسرية للمواد، وكان هناك احتمال حقيقي بأن يعاد تعويم بعض النفط، على الأقل مؤقتا. للاستفادة من هذه الفرصة ، تم إعداد مقشدة ممسحة حبل على زاوية واحدة من خزان التجميع العلوي المفتوح لإزالة المواد الزيتية العائمة من سطح الخزان. كما كانت مقشدة سطح “منقار البط” بسيطة متاحة أيضا في حالة عدم تمكن نظام ممسحة الحبل من التعامل مع الزيت اللزج.

تم تجهيز فاصل الطور بإدراج شبكة من الفولاذ المقاوم للصدأ وقاع ثانوي. بالإضافة إلى ذلك ، تم تثبيت قطعة قماش مرشح شبكية سعة 200 ميكرون في داخل الخزان. يتكون نظام ضخ تصريف المياه من مضخة غشاء ترددية مستمدة من الجزء السفلي الثانوي لفاصل الطور ومن خلال مرشح كيس مزدوج العلبة. تم تجربة نوعين من الأكياس أثناء الاختبار: كيس إزالة المواد الصلبة 100 ميكرون ، وفلتر إزالة المواد الصلبة 100 ميكرون المعزز بشبكة البولي بروبيلين التي تجمع الزيت. من هذه النقطة ، تم إرجاع المياه إلى خزان OHMSETT بعد المرور عبر مرشح كيس أوليوفيلي آخر متصل بنهاية خرطوم التفريغ. وكانت هذه أيضا نقطة أخذ عينات حاسمة لإثبات قدرة النظام على تصريف المياه بمستوى مقبول من محتوى النفط.

نظرا لأنه لم يكن من العملي تشغيل Subdredge الذي يتم التحكم فيه عن بعد في OHMSETT ، فقد تم وضع مضخة EDDY في إطار مخصص متصل بذراع حفارة من درجة البناء وتعمل هيدروليكيا.

تم التحكم في تشغيل المضخة من خلال تنشيط دواسة القدم. كانت هناك كاميرا فيديو رقمية مثبتة على إطار المضخة وتم تركيب شاشة دائرة مغلقة في كابينة الحفارة حتى يتمكن المشغل من تحديد موقع الزيت ومراقبة تقدم عملية استرداد النفط.

في البداية ، تم إرفاق زوج من العجلات بإطار المضخة. كما تم تجهيز المضخة بكفن صخري دوار لتحويل الصخور الكبيرة والحطام عن دخول مدخول المضخة. بعد أول عملية لاستعادة النفط ، تمت إزالة كل من هذه العناصر عندما أصبح من الواضح أن العجلات أبقت فم المضخة بعيدا جدا عن السطح ، مما تسبب في سحب المضخة الكثير من الماء بالنسبة لحجم الزيت الذي تمت إزالته. بعد إزالة الكفن الصخري ، تمت إضافة أنبوب بطول 6 بوصات قطره 4 بوصات إلى مدخل الشفط للسماح بتحديد الزيت بشكل أفضل.

أدوات جمع العينات وقياسها

تم استخدام جهاز أخذ عينات المنطقة مع مقبض تلسكوبي لجمع العينات في منطقة عملية الضخ. تم جمع عينات لإدخال التعكر الأساسي والخلفي ومحتوى النفط في الماء ، قبل بدء عمليات الضخ. واستخدم جهاز أخذ العينات (قارورة مفتوحة) لجمع العينات من خزانات التجميع ومن تصريف “المياه النظيفة”. تم استخدام أجهزة تحليل ميدانية محمولة لاختبار التعكر وعينات محتوى الزيت في الماء. كما قدمت المنظمة معدات وبيانات مختبرية للبيانات الأساسية. وترد في التذييل باء قائمة كاملة بالمكونات مع أوصاف موجزة.

2.3 الاختبارات التشغيلية.

2.3.1. – التجميع والتعبئة

a. تألفت الجمعية من توصيل إطار مضخة EDDY بذراع الحفار وتركيب الكاميرا وتوصيلها. تم وضع صندوق الشحن الذي يحمل مكونات EPC ومضخة EDDY مسبقا على الأرض بالقرب من خزان الاختبار. تطلبت هذه العملية عاملين (كلاهما من شركة EDDY Pump Corporation) وأدوات يدوية عادية ، وتم إنجازها في أقل من ساعتين (2).

b. تم توصيل خراطيم نقل المواد وتأمينها بمجرد أن يكون الحفار في موضعه فوق الصواني. تم تجهيز الخراطيم بشفاه وحشيات قياسية من 8 ثقوب. تم استخدام أحزمة السقاطة لربط الخراطيم على طول ذراع الحفار والدرابزين الجانبي لخزان الاختبار. شملت هذه العملية أربعة عمال، وتم إنجازها في ساعة واحدة (1).

c. تم إعداد نظام الفصل في وقت واحد للعمليتين المذكورتين أعلاه. قام عاملان بتركيب بطانة قماش المرشح في خزان فاصل الطور. تم استخدام رافعة شوكية لوضع مقشدة ممسحة الحبل فوق خزان التجميع. (ملاحظة: كان من الممكن تحقيق ذلك يدويا عن طريق فصل آلة الممسحة عن مقلاة الزيت الخاصة بها). تم توصيل مضخة تصريف المياه بتفريغ خزان التجميع وبمرشح المواد الصلبة المزدوجة العلبة عبر خراطيم مزودة بتجهيزات Camlock الخالية من الأدوات. استغرقت هذه العملية حوالي 1.5 ساعة.

d. وإجمالا، بما في ذلك بعض التعديلات واختبار النظام، كان النظام بأكمله يعمل في غضون 5 ساعات من الوصول. لذلك ، استجابة لنقطة الاختبار رقم 15 ، يتم إعدادها في غضون 12 ساعة بعد الوصول ، فإن OSBORS ، في وضع الحفارة ، استوفت هذا الشرط بوضوح.

2.3.2. إزالة الزيت

يتم تناول معظم النقاط الرئيسية المطلوبة في خطة الاختبار أثناء استخراج النفط ومناولة المواد اللاحقة. سيتم الإشارة إلى هذه النقاط الرئيسية أدناه في الإبلاغ عن العمليات في كل صينية.

صينية 9 – 18 نوفمبر 2011

كان الدرج 9 يحتوي على ثلاثة أكوام من كتل الرماد الموضوعة على حواف الزيت. تم وضع الزيت في صف واحد موحد إلى حد ما قطريا عبر الدرج فوق طبقة متساوية نسبيا من رمل البناء بحجم 3 بوصات. أفادت بيانات Ohmsett عن طبقة 1 بوصة من زيت Sundex (الباريت المغروس) ، وحجم إجمالي قدره 35 جالون. تم جمع عينة خلفية على بعد 1 قدم فوق درج الاختبار. وأشار التحليل إلى تعكر 1.7 وحدة وحدة حرارية وطنية وصفر محتوى من النفط في الماء.

بدأ التعافي من الدرج 9 في الساعة 12:03 ظهرا واستمر حتى الساعة 12:10 ظهرا تقريبا ، مع وقت منقضي قدره 7 دقائق ، ومدة ضخ فعلية تبلغ 5 دقائق. تم تشغيل المضخة عند 1600 دورة في الدقيقة ، مما يوفر معدل ضخ يبلغ 800 GPM. كانت هذه أول عملية صينية. تم تجهيز مضخة EDDY بالعجلات الموجودة على السكن والكفن الصخري. نتيجة لارتفاع معدل المضخة ورفع رأس الشفط عاليا جدا فوق الزيت ، تم نقل كمية كبيرة من المياه ، وتم ملء خزان التجميع (سعة 6000 جالون) بسرعة إلى ما يقرب من المستوى الأقصى (قياس 5100 جالون). وأظهرت نتيجة أخرى أنه على الرغم من إزالة نسبة مئوية صغيرة فقط من النفط، فإن الطاقة عند التفريغ المفتوح في خزان التجميع قامت بتهوية الزيت، وطفت على السطح. ومع ذلك ، تم ضرب البكرة المرجحة على آلة ممسحة الحبل إلى جانبها بقوة التفريغ ، ولم يتم تشغيل آلة الممسحة.

بدأ نزح المياه من خزان التجميع. باستخدام مضخة المرافق ، تم سحب خزان التجميع إلى ما يقرب من الفراغ في 1 ساعة. لم تتم إزالة أي من الزيت السطحي من خزان التجميع في هذا الوقت. تم التقاط عينة عند التفريغ المفتوح. كان التعكر مرتفعا لأن رمال البناء الدقيقة كانت أصغر من مرشحات 100 ميكرون التي يمكن أن تصطادها. كان الزيت في الماء أقل من 10 جزء في المليون.

في الساعة 1:55 ظهرا ، استؤنفت عملية إزالة الزيت واستمرت حتى الساعة 2:20 مساء. يقوم مشغل المضخة/الحفار بتشغيل المضخة بشكل متقطع أثناء التحليق فوق بقع الزيت في محاولة لتقليل كمية المياه. كان المشغل متعلما سريعا وتمكن من إزالة جميع الزيوت المرئية تقريبا من الدرج قبل ملء خزان التجميع. ولم تعوق العقبات تشغيل المضخة أو رؤية المشغل. بلغ الحجم الإجمالي للمواد التي تمت إزالتها 3100 جالون. مرة أخرى ، كما هو الحال خلال عملية الضخ الأولى ، ساعدت طاقة التفريغ في إعادة تعويم النفط. أشارت قياسات سمك المادة النفطية على سطح خزان التجميع إلى حجم 55 جالون (حجم الخزان = 101 جالون لكل بوصة). تم قشط عينة من هذه المادة العائمة باستخدام جهاز أخذ العينات لتحليلها في مختبر OHMSETT. باستخدام جهاز طرد مركزي واختبار الرواسب الأساسية ومحتوى الماء في الزيت ، كانت النتائج:

الماء – 50.6٪
الرواسب – 2.6٪
النفط – 46.8٪ (أو 25.75 جالون زيت)

بالطبع ، هذا الحجم من 55 جالون ليس سوى النفط المعاد تعويمه. عند تصريف فاصل الطور لاحقا ، كانت كمية غير محددة من الزيت تلتصق بقطعة قماش المرشح في الداخل. كشفت المراقبة البصرية لصينية الاختبار عن بقع صغيرة ، خاصة في قطرات متناثرة ، من الزيت على الدرج. تم الاتفاق بشكل متبادل من قبل المراقبين على أن 90٪ من النفط قد تمت إزالته من الدرج.

البيانات الأساسية (الدرج 9):
الوقت الإجمالي لإزالة الزيت: 32 دقيقة
إجمالي الوقت الضخ: 12 دقيقة
إجمالي حجم الضخ: 8,200 جالون
متوسط الحجم: 683.3 جالون في الدقيقة
المواد الصلبة المقدرة: 500 جالون
يقدر النفط المسترد: 31 جالون
مستوى التعكر (ما قبل الضخ) – 1.7 وحدة حرارية وطنية
مستوى الزيت في الماء (قبل الضخ) – 0 جزء في المليون
مستوى التعكر (أثناء الضخ) – 1.7 وحدة حرارية وطنية
مستوى الزيت في الماء (أثناء الضخ) – 0 جزء في المليون
الحجم المصبوب: 6,590 جالون
ماء مصاب بالزيت في الماء – 8 جزء في المليون

صينية 10 – 18 نوفمبر 2011

بدأت عمليات استخراج النفط في الدرج 10 في حوالي الساعة 3:24 مساء واستمرت بشكل متقطع حتى الساعة 3:44 مساء. تم وضع كومتين من حجر العلم على طول الحواف ، من شريط مستمر من النفط. وأشارت بيانات أومسيت إلى وجود 60 جالون من زيت تيسورو “ديكانت” الذي تم خلطه مع وقود الديزل بنسبة 2.5٪. تراوح سمك الزيت من 6 بوصات على أحد طرفيه وتم تخفيفه تدريجيا إلى 1/2 بوصة على الطرف الآخر. تم تعيين المضخة ليتم تشغيلها عند 1200 دورة في الدقيقة ، مما يوفر معدل ضخ يبلغ حوالي 800 GPM. يبدو أن 1200 دورة في الدقيقة هي أدنى معدل تعمل به المضخة بفعالية. كانت مجموعة العجلات والكفن الصخري لا يزالان متصلين بمبيت المضخة. كان هذا الدرج 11 بوصة من الرمال. كنا نعتزم القيام بمضخة اختبار قصيرة لمعرفة ما إذا كانت العجلات ستغرق في الرمال وتسمح لمدخل المضخة بالاقتراب من الزيت.

سمحت نوافذ العرض تحت الماء على جانب خزان OHMSETT برؤية جانبية جيدة لرأس شفط المضخة وموقعه النسبي للمنتج. كما تم إعداده مع مجموعة العجلات والكفن الصخري المرفق ، كان طرف مدخل المضخة 9 بوصات “عن الأرض”. غرقت العجلات في الرمال وكانت المضخة تزيل الزيت ولكن كان من الواضح أن النظام سيكون أكثر كفاءة ، على الأقل في هذه الظروف ، إذا تمت إزالة العجلات والكفن الصخري.

تم اتخاذ قرار بوقف العمليات لهذا اليوم. كانت الخطة هي إزالة العجلات والكفن الصخري ، وإضافة امتداد بقياس ست بوصات إلى مدخل المضخة. ومن شأن هذا التمديد أن يسمح باستهداف النفط بمزيد من الدقة دون الاهتمام بأقواس العجلات. سيبدأ التسجيل لعمليات Tray 10 رسميا في اليوم التالي.

صينية 10 – 19 نوفمبر 2012

تم الانتهاء من إزالة العجلات والكفن الصخري في حوالي ساعة واحدة. تم العثور على أنبوب فولاذي قطره أربع بوصات وقطعه. ساعدت OHMSETT في لحامها حتى نهاية مدخل المضخة. تم تثبيت الشريط المجرد في نهاية الفوهة لتوفير نقطة مرجعية أكثر دقة للمشغل.

وأخذت عينات خلفية عن التعكر والنفط في الماء.

أثبت التعديل على نهاية المضخة أنه التعديل الأكثر فائدة. يمكن للمشغل التركيز على استهداف بقع النفط ، والمناورة بالمضخة بحرية أكبر دون قلق كبير من العقبات. عندما كانت هناك عقبات في المنطقة ، سمح الأنبوب الضيق مقاس 4 بوصات بإزالة النفط بشكل أكثر دقة واكتمالا. سرعان ما أتقن مشغل الحفارة تقنية استهداف النفط. كانت خبرته في المنطقة الحساسة وتجريف الرواسب الملوثة قابلة للتطبيق على أفضل التقنيات لإزالة النفط.

وامتدت عملية الضخ لما مجموعه 14 دقيقة. تم إيقاف المضخة وتشغيلها بشكل متكرر حيث سعى المشغل جاهدا للإزالة الفعالة. في بداية التشغيل ، اتفقنا على أننا سنبذل قصارى جهدنا لتطهير 60 جالون من الزيت من الدرج قبل ملء خزان التجميع. بحلول الوقت الذي تم فيه ملء خزان التجميع ، لم يكن هناك سوى بقع صغيرة من الزيت متبقية على الدرج. قدر التقييم البصري أنه تمت إزالة أكثر من 90٪ من الزيت.

تم ضخ التفريغ من عملية الاسترداد في فاصل مفتوح للمرحلة العليا. مرة أخرى ، سمحت تهوية التفريغ بكمية كبيرة من الزيت لإعادة تعويمها على السطح. تم استخدام تقنية القشط الغريبة باستخدام مضخة الحجاب الحاجز ونهاية صغيرة على شكل منقار البط على خرطوم الشفط لتطهير سطح المواد الزيتية. تم ملء اثنين من براميل 55 غالون. بدأت عملية صب المياه بالسحب من أسفل فاصل الطور. تم أخذ عينة من التفريغ المفتوح في اتجاه مجرى النهر من مرشحات العلبة. تم تحليل هذا في وقت لاحق باستخدام محلل محتوى النفط في الماء في الحقل. أشارت النتائج إلى 8 جزء في المليون من الزيت في الماء.

أثناء التفريغ في خزان OHMSETT ، لوحظ أن تيار التفريغ كان ملونا ومن الواضح أنه يحتوي على مواد صلبة معلقة. كان هذا نتيجة لحجم ميكرون الرمل في صواني الاختبار أقل من مرشحات 100 ميكرون في العلب. بناء على طلب OHMSETT ، توقفنا عن التفريغ في خزان OHMSETT.

الدرج 10 – البيانات الأساسية
الوقت الإجمالي لإزالة الزيت: 14 دقيقة
إجمالي الوقت الضخ: 8-9 دقائق
إجمالي حجم الضخ: 5,200 جالون
متوسط الحجم: 611 جالون في الدقيقة
المواد الصلبة المقدرة: 1200 جالون
يقدر النفط المسترد: 55 جالون
مستوى التعكر (ما قبل الضخ) – 1.7 وحدة حرارية وطنية
مستوى الزيت في الماء (قبل الضخ) – 0 جزء في المليون
مستوى التعكر (أثناء الضخ) – 1.7 وحدة حرارية وطنية
مستوى الزيت في الماء (أثناء الضخ) – 0 جزء في المليون
الحجم المصبوب: 900 جالون*
ماء مصاب بالزيت في الماء – 8 جزء في المليون

* توقف الصب بناء على طلب OHMSETT بسبب ارتفاع محتوى المواد الصلبة.

صينية 2 – 19 نوفمبر 2011

كان للصينية 2 طبقة 2 بوصة من الرمل الخرساني وكومة صخرية واحدة في وسط الدرج. تم توزيع 350 جالون من زيت تيسورو (غير مقطوع بالديزل) بالتساوي على كامل سطح الدرج. كان سمك الزيت 3.5 إلى 4 بوصات. وكان مقاول آخر قد عمل على هذا الدرج من قبل، وأضيف النفط إلى سطحه.

كانت استراتيجية هذا الدرج هي زيادة سرعة الاسترداد إلى أقصى حد. لقد وجهنا المشغل لإجراء عمليات مسح طويلة للمضخة عبر الدرج لاستعادة الزيت في أسرع وقت ممكن. تسببت الرياح التي تبلغ سرعتها 10 ميل في الساعة في حدوث تموج على سطح المسبح ولم تكن الرؤية جيدة نسبيا من الأعلى. تحت السطح ، كان هناك رؤية جيدة. بدأ الضخ في الساعة 9:50 صباحا واستمر بشكل متقطع حتى الساعة 10:35 صباحا ، مع وقت ضخ فعلي يقدر ب 16 دقيقة خلال 45 دقيقة من التشغيل. تم تحويل التفريغ من مضخة EDDY إلى خزان التدحرج العلوي المغلق (Adler). هذا الخزان لديه سعة 8400 غالون. لم يكن لدى المشغل مشكلة في المناورة برأس المضخة حول كومة الصخور وعبر الدرج. بالقرب من حواف الدرج ، كان هناك حاجة إلى مزيد من الحذر لمنع ملامسة أقواس العجلات. ومع ذلك ، تم الانتهاء من إزالة الزيت المتاخم لجدران الدرج.

توقف الضخ عندما احتوى خزان أدلر على 6,333 جالون من المواد. قدر التحليل البصري للصينية أن الزيت قد تمت إزالته من أكثر من 50٪ من السطح. ويقدر حجم النفط الذي تمت إزالته ب 200 غالون. سمح للمواد الموجودة في خزان التجميع بالاستقرار خلال استراحة منتصف النهار. وعند العودة، تم قياس الخزان بالعصا وتم تحديد ما يقدر بنحو 1260 جالون من المواد الصلبة التي تم تفريغها في الخزان. ربما يكون هذا نتيجة لهدف المشغل المتمثل في سرعة الاسترداد دون النظر إلى كمية المواد الصلبة المستردة في هذه العملية.

تم تحديد الهدف في بداية اليوم للعمل على صينيتين بحلول نهاية يوم العمل العادي. على الرغم من أنه كان من الممكن إزالة كل الزيت من الدرج 2 بسعة خزان تجميع أكبر ، فقد تم الاتفاق على الانتقال إلى الدرج النهائي الذي يحتوي على أثقل الزيت. تم صب خزان Adler في فاصل الطور العلوي المفتوح لإفساح المجال لعملية استرداد الدرج التالية. تم صب 1400 جالون من خزان أدلر إلى فاصل المرحلة العليا المفتوح.

الدرج 2 – البيانات الأساسية
الوقت الإجمالي لإزالة الزيت: 45 دقيقة
إجمالي الوقت الضخ: 16 دقيقة
إجمالي حجم الضخ: 6,333 جالون
متوسط الحجم: 395 جالون في الدقيقة
المواد الصلبة المقدرة: 1260 جالون
يقدر النفط المسترد: 200 جالون
مستوى التعكر (قبل الضخ) – 2.0 وحدة حرارية وطنية
مستوى الزيت في الماء (قبل الضخ) – 0 جزء في المليون
مستوى التعكر (أثناء الضخ) – 4.0 NTUs
مستوى الزيت في الماء (أثناء الضخ) – 0 جزء في المليون
الحجم المصبوب: 1400 جالون*
ماء الصب النفط في الماء – لم يتم أخذ عينات منه

* صبت مباشرة إلى خزان ثانوي ؛ ليس على متن السفينة

صينية 7 – 19 نوفمبر 2011

يتكون الدرج 7 من طبقة 6 بوصة من رمل البناء وضعت عليها مساحة بعرض قدمين من زيت Sundex بسماكة 4 بوصات قطريا عبر الدرج. وذكرت أومسيت أنه تم وضع 80 جالون من الزيت في الدرج. تم وضع مجموعتين من العقبات على حافة النفط على الجانبين المتقابلين. كان أحد طرفي هذا الدرج قريبا جدا من نوافذ المشاهدة تحت الماء لخزان OHMSETT.

كان الوقت الإجمالي لعملية إزالة الزيت 23 دقيقة. كان وقت الضخ المقدر 7 دقائق. بلغ إجمالي المواد التي تمت إزالتها 3,166 جالون. نظرا لأن هذا هو الدرج الرابع الذي يعمل عليه مشغل مضخة الحفارة ، فقد كان من الواضح أنه كان يكتسب المعرفة والتقنية اللازمة لإزالة الزيت بكفاءة. بدأ بخبرة وأوقف المضخة لاستهداف الزيت وتقليل كمية المواد الصلبة المأخوذة مع الزيت. كما استخدم قدرة الإمالة والتعبير لذراع الحفار للمناورة بسلاسة على رأس المضخة على طول خط من النفط تحده الرمال. ولم تعوق عقبات الكتل الخرسانية عملية الانتعاش، وتمت إزالة النفط الموجود داخل شبر واحد من الكتل بشكل فعال. في الأساس تمت إزالة 100 ٪ من النفط. كما أنها تمثل عملية الاسترداد الأكثر كفاءة، حيث تمت إزالة 80 جالون من النفط، ولكن تم ضخ 3,166 جالون فقط من إجمالي المواد إلى خزان التجميع.

وكما كان الحال من قبل، لم تتم محاولة صب الماء بناء على طلب شركة OHMSETT.

تم الاستيلاء على عينة من المواد الزيتية العائمة وتحليلها. كانت نتائج اختبار BS & W: 63.5٪ ماء ، 3.0٪ مواد صلبة ، 33.5٪ نفط.

الدرج 7 – البيانات الأساسية
الوقت الإجمالي لإزالة الزيت: 23 دقيقة
إجمالي الوقت الضخ: 7 دقائق
إجمالي حجم الضخ: 3,166 جالون
متوسط الحجم: 452 جالون لكل دقيقة
المواد الصلبة المقدرة: 360 جالون
يقدر النفط المسترد: 80 جالون
مستوى التعكر (قبل الضخ) – 2.0 وحدة حرارية وطنية
مستوى الزيت في الماء (قبل الضخ) – 0 جزء في المليون
مستوى التعكر (أثناء الضخ) – 9.0 NTUs*
مستوى الزيت في الماء (أثناء الضخ) – 0 جزء في المليون
الحجم المصبوب: 0
ماء الصب النفط في الماء – لم يتم أخذ عينات منه

* تعكر كبير تم إطلاقه من المضخة عندما تم إيقاف تشغيل المضخة وتصريف المواد من الخراطيم عبر المضخة عندما تم غمرها وتوجيهها لأسفل.

3.0 مناقشة التجارب

فيما يلي مناقشة ل OSBORS وكل هدف من الأهداف المعلنة من قسم الأساليب والمواد.

3.1 متطلبات خطة الاختبار – الإنجازات والدروس المستفادة

التوافق مع أنظمة الكشف عن النفط

تم اختبار قدرة نظام كاميرا Pump على تقديم ملاحظات في الوقت الفعلي كنوع من تقارير الفيديو. تم تنشيط كاميرا الفيديو ذات الدائرة المغلقة على أنف المضخة للسماح للمشغل والمشاهدين الآخرين بتأكيد مرئي لموقع المادة المراد إزالتها. كما ساعدت الكاميرا المشغل في تحديد معدل الإزالة على أساس فوري ، وكذلك المكان الذي يجب أن تكون فيه المضخة رأسيا وأفقيا من أجل زيادة كفاءة الإزالة إلى أقصى حد ، أي أكبر قدر من الزيت الذي يحتوي على أقل المواد الصلبة والماء. قدمت مقاطع الفيديو تأكيدا مرئيا للنتائج الرئيسية للاختبارات.

قبل الاقتراب من كل صواني ، درسنا البيانات التي قدمتها OHMSETT في شكل مخططات توضح شكل وموقع الزيت على الدرج. ونوقشت الاستراتيجية بشأن أفضل نهج لإزالة أعلى تركيزات النفط أولا. وإذا تم توفير بيانات مماثلة بواسطة تكنولوجيات الكشف عن النفط وتصويره، اتباع نفس النهج.

الدروس المستفادة

• كاميرتان أفضل من كاميرا واحدة. اقترح المشغل أنه إذا كان لدينا كاميرتان جناحان تركزان على منطقة الضخ ، بدلا من كاميرا واحدة مباشرة في الخط ، فقد يكون أكثر دقة.
• ستكون الإضاءة ضرورية لعمليات العالم الحقيقي. نحن نعلم أن هذا يحدث. ومع ذلك ، فإن وضوح المياه في خزان OHMSETT لم يتطلب الإضاءة.
• يجب أن تحتوي سفينة الدعم الخاصة ب OSBORS ، سواء في وضع Sub Dredge أو Excavator ، على أجهزة GPS دقيقة لاستهداف النفط الموجود بواسطة تقنية الكشف.

إزالة الزيت من قاع البحر

كانت أولوية الاختبارات هي استخراج الزيت من سلسلة من الصواني من بين أنواع مختلفة من العقبات القريبة. تم ترتيب الصواني في الجزء السفلي من خزان اختبار OHMSETT. تحتوي هذه الصواني على أنواع مختلفة من الزيت ، وكلها ذات جاذبية نوعية أكبر من الماء الموجود في خزان الاختبار. تراوحت اللزوجة من 75000 إلى 175000 سنتيستوك. لم تكن الزيوت عالية اللزوجة مشكلة بالنسبة لمضخة EDDY. نظرا لأن مضخة EDDY هي مضخة تجريف ، وهي مصممة لنقل ما يصل إلى 80٪ من المواد الصلبة في الطين ، فقد تعاملت ببساطة مع الزيت عالي اللزوجة كما لو كان صلبا. كما ساعد حجم المياه التي يتم ضخها في نقل الزيت اللزج عبر الأنابيب والخراطيم.

كما هو متوقع ، تمت إزالة نسبة كبيرة من الماء ، نسبة إلى النفط والمواد الصلبة. أيضا ، كانت خزانات التجميع المستخدمة في هذا الاختبار عبارة عن نماذج مصغرة لتلك التي سيتم استخدامها في هذا المجال. يمكن تكييف الخزانات الكبيرة بسهولة للتعامل مع كميات كبيرة من المياه الزيتية عن طريق قشط الزيت السطحي وتصفية المياه وتعبئتها مرة أخرى إلى الجسم المائي.

وكان هناك جانب آخر من الاختبار يتمثل في تحديد مقدار التعكر الناتج عن العملية. تم جمع عينات المياه للكشف عن التعكر كما هو موضح أعلاه. أظهرت النتائج أنه في الأساس لم يتم إنتاج أي تعكر من خلال عملية الضخ هذه. هذا هو نتيجة لنوع الرمل المستخدم ونظام ضخ الدوامة ، والذي تم تصميمه خصيصا لعدم إزعاج الرواسب السفلية القريبة أثناء ضخ المواد.

وكان مطلوبا أيضا تحديد ما إذا كان النفط ينتشر في المياه المحيطة. تم أخذ عينات المنطقة في منطقة رأس المضخة لتحديد ما إذا كانت العملية تقوم بتفريق النفط في الماء المحيط بالعملية. وأشار تحليل هذه العينات إلى أنه لم يتم تشتيت أي نفط أثناء عملية الضخ. كانت الرؤية ممتازة في خزان الاختبار ، سواء من الأعلى أو من خلال فتحات المنفذ بالقرب من صواني الاختبار. أظهرت المراقبة البصرية أنه لم يكن هناك في الأساس إعادة توزيع للنفط في المياه المحيطة أثناء الضخ.

أظهرت مضخة OSBORS أنها يمكن أن تعمل بالقرب من الجدران الرأسية وأكوام الصخور والعوائق الرأسية مثل الكتل الخرسانية. يمكن للمشغل المناورة بأنف المضخة بالقرب من هذه العوائق. عملت الكاميرا الرقمية بشكل جيد.

كانت الاختبارات التي أجريت في المياه مع ملوحة تبلغ حوالي 15 جزء في المليون ، وهو أمر نموذجي لمياه البحر منخفضة الملوحة. لا يوجد سبب يمنع نظام المضخة من العمل في أي نوع من المياه ، من المياه العذبة إلى الظروف المالحة الفائقة (أكبر من 35 جزء في المليون) ، طالما أن المنتج مغمور ومستقر فوق قاع المحيط.

الدروس المستفادة

• سيكون من المفيد إجراء مسبار استشعار في القاع. إن قضيب التلامس البسيط الذي من شأنه تنشيط الضوء ، أو إصدار صوت مسموع ، سيساعد المشغل من خلال توفير إشارة بأنه يمكنه تشغيل المضخة والمواد المستهدفة. هذا من شأنه أن يساعد على تقليل ضخ المياه المجانية فقط.
• يجب تركيب صمام فحص أحادي الاتجاه عند نقطة مناسبة في خط التدفق. عندما يتوقف الضخ وتظل المضخة معلقة ، مشيرة إلى الأسفل ، فإن المواد التي لا تزال في خط التدفق سوف تستنزف. هذا خلق تعكرا غير ضروري في المنطقة ويمكن أن يسمح أيضا بإطلاق النفط الذي يتم ضخه.

سوق

وصلت جميع المكونات إلى منشأة OHMSETT على النقل بالشاحنات التجارية أو الخاصة. وتم تسجيل سجل لكل عنصر يصل ويتم تفريغه. وقد سمي كل مكون على النحو المناسب في قائمة الجرد. تم التقاط الصور لتأكيد التسليم وحالة كل عنصر.

وقام بتجميع النظام خمسة (5) من أعضاء فريق OSBORS بمساعدة عرضية من موظفي OHMSETT. تم تسجيل المعلومات التالية.

• وقت التجميع، من الوصول حتى جاهزية للتشغيل: 5 ساعات
• عدد الموظفين اللازمين للتجميع: 5
• الأدوات المطلوبة: الأدوات اليدوية القياسية والأدوات الكهربائية التي تعمل بالبطارية
• المعدات المساعدة المطلوبة: رافعة شوكية أو رافعة (تم استخدام حفارة أيضا)
• المساحة الإجمالية المطلوبة. التجميع: 100 قدم مربع. العملية: 750 قدم مربع
• الوزن الإجمالي للمكونات: 76,200 رطل (الحفار = 54,300 رطل.)

3.1 التفكيك وإزالة التلوث

وقد لاحظ الفريق ومراقبو خفر السواحل تفكيك المعدات، ولكن لم يتم تحديد موعدها. وشملت المواد التي تتطلب إزالة التلوث قبل وسائل النقل العام؛ جميع الخراطيم ، ومجموعة المضخة ، وملحقات إطار المضخة مثل العجلات. وشملت البنود الرئيسية التي لا تتطلب إزالة التلوث الحفار، بما في ذلك المسارات والمكونات الهيدروليكية. تم تنظيف معظم المكونات باستخدام غسالات الضغط على لوح الغسيل في OHMSETT. تم ضخ خزانات التجميع وتنظيفها باستخدام شاحنات تفريغ متعاقد عليها. تتطلب الخراطيم تنظيفا خاصا لإزالة البقايا الزيتية من الداخل. وقد قام بذلك مقاول تأجير المعدات خارج الموقع.

المناوره

كان مطلوبا من مشغل المضخة التي يتم التحكم فيها بالحفارات المناورة بين العقبات لإزالة الكمية الثابتة من الزيت عالي اللزوجة الملقاة على الرمال في الصواني. تم تسجيل حجم النفط والماء والمواد الصلبة التي تمت إزالتها في فترة زمنية مقاسة.

باستخدام التوجيه البصري ، تم وضع مضخة الحفار فوق الزيت المغمور مباشرة أثناء تشغيل المضخة. تم خفض رأس الشفط ببطء حتى تم تحقيق أقصى قدر من الكفاءة في إزالة الزيت. تم التحقق من ذلك بواسطة نظام الفيديو الرقمي. ثم تم مناورة رأس المضخة أفقيا بين العقبات حتى تتم إزالة أكبر قدر ممكن من الزيت ، كما تم التحقق منه بواسطة كاميرا الفيديو والمراقبين الخارجيين الذين كانوا على اتصال لفظي مع المشغل. أظهرت النتائج أن نظام OSBORS ناور بشكل جيد بين العقبات وإلى جانبها.

لوحظت المضخة من فوق خزان الاختبار ، ومن النوافذ في جانب الخزان. تم التقاط فيديو رقمي لعملية الضخ بأكملها. كان من المثير للاهتمام كيفية تحرك رأس المضخة حول جوانب صينية الاختبار والعقبات الموضوعة في الصواني. رأس المضخة ثقيل جدا ، ويمكن أن يهدم أكوام الكتل والحجارة المسطحة. أثناء عمليات التنظيف الفعلية ، قد يكون من المستحسن تجنب أشياء مثل الشعاب المرجانية ، ولكن تتبع الأشياء الأكبر مثل الحجارة والصخور. يمكن تشغيل المضخة بالقرب من العناصر الحساسة ، مثل عشب البحر والقاع ، لأنها لا تزعج المنطقة على بعد أكثر من بضع بوصات من الرأس.

نظرا لأن نظام الحفارة هو طريقة قابلة للتطبيق للاسترداد ، فقد لوحظ أن الحفار نفسه لم يكن معقدا للمناورة والتشغيل ، حتى في الأماكن الضيقة على طريق الوصول المرتفع للخزان. كان من الضروري أن يتم رفعه حوالي 4 بوصات حتى يتمكن الغطاء من مسح قضبان الأمان بجانب خزان الاختبار. تم تحقيق ذلك بسهولة باستخدام ألواح سقالات سميكة 2 بوصة.

تم تسجيل ما يلي للحفارة / المضخة خلال هذه العملية:

• طول الوصول من الجزء الأمامي من مسارات القيادة: 28 قدما.
• الوصول الرأسي: 22 قدم.
• نطاق الحركة من جانب إلى آخر (قوس رقعة) – كما تم نشره: 180 درجة. من الناحية النظرية: 360 درجة.
• التحكم في التحويم: 1 بوصة
• زاوية الإمالة: 160 درجة.

الدروس المستفادة

• في وضع الحفارة ، يلزم المراقبة الدقيقة والتخطيط لتجنب نقاط الضغط على خرطوم التفريغ.

5. أعلى الجانب التعامل مع المواد

تم إجراء سلسلة من الاختبارات فيما يتعلق بقدرة OSBORS على جمع جميع المواد التي يتم ضخها من الجرافة الفرعية ، وفصل هذه المواد إلى مواد صلبة وزيت وماء ، والتعامل مع كل من هذه المواد فيما يتعلق بالتخزين والتخلص.

تم جمع المواد التي تم ضخها إما في فاصل مرحلة بيكر سعة 5,100 جالون أو خزان أدلر سعة 8,400 جالون. كان خزان بيكر مفتوحا وكان أدلر مغلقا. تم قياس خزان بيكر وفقا لسعة البائع المبلغ عنها والتي تبلغ 101.7 جالون لكل بوصة. تضمن خزان أدلر طاولة ربط ساعدت في قياس الحجم باستخدام أنبوب وشريط قياس لتحديد حجم المواد في الخزانات في الأوقات المناسبة. تم تحويل النفط المغمور بالمياه من خلال عملية الضخ إلى موس ماء في زيت يطفو على الخزانات. يصعب على معظم أنواع الكاشطات التعامل مع هذا الموس لأنه لا يتدفق ، حتى عند وضعه على سطح منحدر. تم استخدام مقشدة ممسحة حبل للمساعدة في إزالة المنتج العائم. تشبثت المادة الزيتية بممسحة الحبل ، لكن بكرات الممسحة لم تكن فعالة تماما في إزالة الزيت من الممسحة. سوف يتراكم الزيت السميك على البكرات وستفقد البكرات الاحتكاك للإمساك بالممسحة ودفعها. لم تكن ممسحة الحبل غير فعالة تماما ، لكن العملية كانت بطيئة. أثبت استخدام ملحق خرطوم بسيط على شكل منقار البط من خلال مضخة الحجاب الحاجز أنه أكثر ملاءمة. كان من الواضح أنه لم يتم إعادة تعويم كل النفط. احتوت المياه بين الموس العائم وقاع الخزان على جزيئات زيت معلقة. ومع ذلك ، نظرا لأن الماء تم صبه من أسفل فاصل الطور ، فقد بدا كما لو أن الجمع بين قماش المرشح والمواد الصلبة المتراكمة خلق حاجزا للمرشح يحاصر ويمنع أي زيت ملموس من التورط في المياه المحروقة.

تم ضخ هذه المياه المغصبة مرة أخرى إلى خزان الاختبار بعد تشغيلها من خلال نظام ترشيح كيس مزدوج العلبة. تم استخدام نوعين من أكياس الترشيح في العلب. كلاهما كان مرشح 100 ميكرون تصنيفها. تم اختبار هذا الماء لمحتوى الزيت باستخدام عينة إمساك عند التفريغ المفتوح مرة أخرى إلى خزان الاختبار.

لقد كان الهدف الرئيسي ل OSBORS هو زيادة نظام الضخ بمكونات معالجة من الجانب العلوي متوفرة بسهولة في جميع المناطق الجغرافية التي يمكن نشر النظام فيها. يتم تقديم خزانات التجميع مثل صناديق التدحرج وخزانات الفراك وفواصل الطور من قبل البائعين في جميع المناطق الساحلية في الولايات المتحدة. وبالمثل ، أينما كان هناك استكشاف للنفط والغاز أو نشاط بتروكيماويات في جميع أنحاء العالم ، يمكن الحصول على هذه الأنواع من الأدوات واستئجارها. ويمكن قول الشيء نفسه عن نظام الترشيح المزدوج العلبة. حقيقة أن النظام كان قادرا على إثبات القدرة على تلقي المواد ، ومعالجة مياه الصب ، والتعامل مع المواد الصلبة ، باستخدام معدات مستأجرة محليا ، كان حدثا إيجابيا للاختبار.

الدروس المستفادة

• فاصل الطور هو عنصر قيم. في عملية واسعة النطاق ، ليس لديها القدرة الكافية لتكون خزان جمع المواد الأولية الأولية. إذا كان هناك العديد من المنشآت جنبا إلى جنب ، فقد تكون ممكنة ، ولكن يجب أن تتوقف عملية استرداد النفط أثناء نقل خراطيم التفريغ من خزان ممتلئ إلى خزان فارغ.
• قد تكون خزانات Frac كاملة الحجم (400-500 Bbl) أكثر ملاءمة كخزان تجميع رئيسي. يمكن نقل المواد إلى فاصل الطور للمعالجة المتقطعة والتحضير لصب المياه وإزالة الزيت السطحي.
• ساعدت التهوية الناتجة عن الطاقة العالية للتفريغ في إعادة تعويم نسبة مئوية من النفط. يجب أن تكون مقشدة الزيت السطحي المناسبة ونظام التجميع مكونا دائما لنظام المعالجة الجانبية العلوية.
• يبدو أن الخزانات العلوية المفتوحة توفر تنوعا أكبر من الخزانات المغلقة. ومع ذلك، قد تكون هذه مشكلة في السماح أثناء العمليات الميدانية، وخاصة العمليات المنقولة بالمياه، لذلك ينبغي استعراض والتخطيط لبدائل الخزانات العلوية المفتوحة.
• يجب أن تتوفر مجموعة متنوعة من أحجام المرشحات. معظم رمال الشاطئ أكبر من 100 ميكرون ، ولكن من الواضح أن الرمال المستخدمة في هذا الاختبار كانت أصغر من حجم الشبكة ، وبالتالي ، لم يتم ترشيح المواد الصلبة بشكل كاف للتفريغ.

المتطلبات العامة

• سهل التشغيل ويتطلب الحد الأدنى من التدريب. يمكن لأي مشغل حفارة من ذوي الخبرة إتقان التقنيات المطلوبة لتشغيل المضخة بسرعة.
• متانة المعدات وسهولة إزالة التلوث. لم تكن هناك مشاكل ميكانيكية مع أي من المعدات المستخدمة في النظام. تم تطهير جميع المكونات ، باستثناء خراطيم النقل ، بشكل كاف باستخدام غسالات ضغط الماء الساخن.
• القدرة على العمل ليلا ونهارا. لم يتم اختبار التشغيل الليلي على وجه التحديد ، ولكن لا يوجد سبب للاعتقاد بأنه مع الإضاءة الكافية ، لا يمكن تشغيل مكونات الجانب العلوي بأمان.
• العمل مع الحد الأدنى من التأثير على النظام البيئي القاعي – في وضع الحفارات ، سيكون للنظام تأثير ضئيل للغاية على النظام البيئي القاعي. في معظم الأوقات ، حتى نهاية مدخل الشفط لم تكن على اتصال مباشر بالسطح السفلي. هناك احتمال أن يتم امتصاص epibenthos القريبة وبعض الحيوانات في المضخة القوية. سيتم تدمير هذه الكائنات الحية بواسطة المضخة القوية. ومع ذلك ، بالنسبة لعملية التجريف التقليدية مع دلو أو رأس قاطع ، فإن OSBORS سيكون أقل تأثيرا بكثير.

4.0 النتائج والاستنتاجات

أسفرت اختبارات الاسترداد عن استرداد ما يصل إلى 97٪ من الزيت من كل صينية. وتم استرداد كمية كبيرة من المياه في جميع الحالات. وكان من الواضح لجميع المراقبين أنه كان من الممكن إزالة كامل حجم النفط من جميع الصواني لو كانت سعة خزان التجميع أكبر.

كان التعامل مع المواد الصلبة بواسطة المضخة غير عادي. وكانت قدرة الوحدة على المناورة تعتمد على المشغل، ولكن لم يكن هناك حاجة إلا إلى حد أدنى من التدريب لجعل المشغل الجديد ماهرا بما فيه الكفاية في تقنية الاسترداد لإكمال الاختبارات.

ولم يحقق صب الزيت والماء وإزالة الزيت مجانا من صهاريج التخزين نجاحا كاملا، ولكن تم الحصول على معرفة كافية لإثبات جدوى النظام كما تم تصميمه للاختبارات. والمشكلة الرئيسية التي لوحظت هي أنه نظرا للحجم الكبير للمواد التي تستعيدها المضخة، يلزم تطوير عملية صب أكثر سلاسة ومستمرة للسماح بضخ الاسترداد دون انقطاع.

في وضع الحفارة ، شملت قيود النظام ، كما تم اختبارها ، مدى وصوله وعمق المياه التي يمكن استخدام النظام فيها. هناك حفارات “طويلة العصا” تسمح بالتشغيل على عمق مياه يصل إلى 50 قدما. لا يوجد سبب للشك في أن النظام سيعمل كما هو موضح في المياه العميقة. يمكن تشغيل بصمة المكونات من بارجة سطح السفينة القياسية أو منصة عائمة مماثلة الحجم. سيؤدي استخدام مضخة EDDY مع الجرافة الفرعية التي يتم التحكم فيها عن بعد تحت الماء إلى حل معظم أسئلة الوصول والعمق. يمكن للجرافة الفرعية تشغيل وضخ النفط من عمق 200 قدم ويمكن أن تصل إلى 350 قدما بعيدا عن المحطة السرية.

5.0 ملخص

أثبت الاختبار في OHMSETT أنه ذو قيمة كبيرة في تطوير OSBORS. وتجاوزت بعض المجالات التوقعات. وقد أجابت بعض الجوانب على أوجه عدم اليقين. ولوحظت أوجه قصور، ولكنها ليست مقلقة للغاية. وضعت USCG-RDC قائمة بمفاهيم التصميم التي سيتم تناولها في الاختبار. ومن بين البنود التسعة عشر المدرجة في القائمة، أمكن معالجة خمسة عشر بندا، إلى حد ما، أثناء اختبار أومسيت. ويمكن تبرير أن بعض البنود لها قيمة حاسمة أكثر من غيرها في التقييم العام. إذا كان للمرء أن يضع أكبر قدر من الجاذبية على قدرة النظام على إزالة النفط الغارق من البيئة ، أولا وقبل كل شيء ، فإن الإجماع سيكون الاختبار ناجحا. في النهاية ، وفرت الاختبارات الثقة في أن OSBORS جاهز للحقل ويمكن أن يكون أداة قابلة للتطبيق للغاية في استعادة النفط من قاع البحر.

مكونات

1. مضخة EDDY

2. كات 320DD حفارة

3. خراطيم – خرطوم من نوع شاحنة صهريج مقاس 4 بوصات مع وصلات شفة ANSI ؛ 3 بوصة خرطوم شفط من نوع شاحنة صهريج مع تجهيزات كاملوك ؛ خرطوم تفريغ PVC مقاس 3 بوصات مع تجهيزات Camlock

4. فاصل مرحلة بيكر – تستخدم هذه الوحدات وسائط مرشح يمكن التخلص منها (قطعة قماش مرشح) مما يعزز كفاءة نزح المياه. يمكن تنظيف الصندوق دون إزالة أي مكونات أو لوحات مرشح بسبب المسافة بين شاشات الدعم والجدران / الأرضية.

5. أدلر رول-أوف السائبة دبابة – مغلقة أعلى مصغرة فراك دبابة

6. بيكر – فلتر حقيبة دوبلكس 3 بوصة – يتم تركيب اثنين من علب الفلتر المستقلة على الانزلاق والأنابيب بحيث تكون وحدة مرشح واحدة نشطة بينما تكون الأخرى خارج الخدمة. يتم توفير وصلات مدخل ومخرج على كل طرف من أطراف الانزلاق. تستخدم لتصفية مجموعة واسعة من سوائل العمليات الصناعية والتجارية ، وتصريف المياه الجوفية من مواقع البناء ، ومياه الأمطار أو الجريان السطحي في المناطق الحضرية.

7. مضخة الحجاب الحاجز Spate 75C – The Spate 75C هي مضخة الحجاب الحاجز عالية السرعة ، متبادلة ،

8. نموذج C-13e ممسحة مقشدة

9. Turner Instruments 500D Portable Oil in-Water Analyzer – TD-500DTM عبارة عن مقياس فلورومتر ^{محمول باليد ثنائي القناة مصمم لإجراء قياسات سريعة وسهلة وموثوقة للنفط الخام وزيت الوقود وزيت التشحيم والديزل وبعض مكثفات الغاز والهيدروكربونات المكررة في الماء أو التربة.} عند معايرتها بشكل صحيح باستخدام طريقة ارتباط أو معيار معروف ، يمكن استخدام TD-500DTM ^{لقياس تركيزات الهيدروكربونات لعينات المياه في أقل من 4 دقائق.}

10. محلل التعكر المحمول باليد – مقياس التعكر 2100Q – متوافق مع معايير تصميم طريقة USEPA 180.1.

11. أخذ العينات وأدوات القياس

12. تصفية الوسائط

13. كرونسبرغ كاميرا عالية الوضوح تحت الماء

14. برك الاحتواء الثانوية

15. أكياس نزح المياه (غير مستخدمة)